1、用萬能表檢測方法：
2、用萬用表的歐姆檔測一次的電阻、二次的電阻，不應有斷線（有電阻）。
3、用萬用表的歐姆檔測一次對地、二次對地、一次對二次的絕緣電阻，應有幾百kΩ以上。
4、一次加額定電壓，測一次的空載電流（一般若干毫安），測二次電壓，應符合要求。
將數字表/指標表,打到交流電壓擋 (V~)500V或750V將紅表筆插入VΩ孔,黑表筆插入COM孔,先檢查表筆絕緣性,防止表筆漏電,檢測完畢以後,一隻手去握著兩個表筆分別接觸,手必須握著絕緣皮部分,不可以接觸表筆金屬,零線和火線兩個插口來測量,注意測量的時候,不允許轉換萬用表轉換。
以機械式萬能表為例：萬能表都是磁電式電錶，它的表頭都是直流微安表，高靈敏度萬能表的表頭，基本都是μA 級別的電流表。
測量交流電壓時，透過分壓電阻的作用大大降低了電壓，再經過二極體整流，就可以使表頭流過直流電流、使錶針偏轉，不同的檔位，分壓電阻不一樣。
測量的步驟：
1、選擇正確檔位。萬用表上有測量電壓、電阻、電流的檔位，測量汽車漏電需要把萬能表選擇在測量電流的檔位上，現在的汽車上大都是直流電，所以需要選擇在直流電流的檔位上。
2、選擇量程。在測量電流時要從大到小的選擇檔位量程，如果量程過小會把萬能表燒壞，所以要從大到小來選擇合適的量程，一般汽車的量程選擇在十安培，也有很多表可以自動調整量程的大小，只要檔位選擇正確即可。
3、開啟要測量漏電車輛的機蓋，關閉車上所有用電裝置，然後把車門鎖起來，如果有遙控的車輛，需要用遙控把車子鎖住。
4、用相應的扳手把電瓶的負極拆下，然後把調好的萬能表紅表筆與車身搭鐵線相連，黑表筆與電瓶負極樁頭相連。
5、以上操作完成後，等待三十秒，讀取萬用表上的數值來判斷汽車是否存在漏電故障，汽車上的用電裝置比較多，暗電流在五十毫安以下都是正常的，如果大於五十毫安，這時說明存在漏電的裝置，需要進一步檢查維修。
方法如下：
1、用萬用表歐姆檔來測量線圈，看線圈是否短路，如果短路證明線圈壞。
2、用萬用表歐姆檔來測量常閉輔助觸點是否通路。
3、用手按主觸頭觀察接觸器機構是否卡。
4、給接觸器線圈通電觀察接觸器是否吸合。
5、接觸器吸合後用萬用表檢查常開輔助觸點是否通路。 ...
1、在進行電流和電壓的測試的時候，不能夠選錯檔位，如果使用電阻或者是電流的單位來測量電壓，就很容易導致電錶損壞，萬用表不使用的時候，我們要把它調到交流電壓的最高檔位，這樣可以防止它故障，方便我們下一次使用。
2、測量直流電壓和電流的時候，要搞清楚正負極，不要把他們顛倒，如果發現指標的位置不正確，要馬上 ...
預熱塞損壞有兩種表現，一種是斷路，即電阻無窮大，另一種是內部短路，電阻幾乎為零。用萬能表測量預熱塞的好壞的方法為：把萬能表打到電阻檔，一隻表筆接預熱塞殼體，一隻表筆接電熱塞中心位置，表動證明好的，不動證明斷路。還有另外不用萬能表測量預熱塞的好壞的方法，就是接上預熱塞的電源線，邊緣部位碰發動機殼體，也就是打 ...
1、將電壓表並聯在燈泡兩端，並與電流表串聯。
2、當燈泡正常發光時，記錄電壓表與電流表讀數，燈泡兩端電壓伏數與燈泡電流安培數的乘積就是該燈泡在該工作電壓時的消耗電功率即瓦數。
3、將燈泡透過電度表接入電源，點亮燈泡記錄點亮時間。
4、記錄電度表在此時間內走過的讀數。
5、將電度表讀數除以燈 ...
1、測量電機繞組阻值，先用萬用表電阻檔測電機線圈阻值，可以使用乘10電阻檔，要分別測三相線圈阻值，阻值在幾十歐至千歐為正常，三相電機的三組資料相近為正常，如果三相電機的阻值相差比較大，也可以判斷有一相線圈燒燬，測量的目的測量電機繞組線圈的好壞，判斷有無線圈燒掉，電機槽間短路等情況；2、測量電機繞組對地絕緣 ...
1、用切割機把變壓器焊縫切開，取下高壓線圈，以及燈絲線圈，保留初級線圈，在高壓線圈原來位置用直徑1.2㎜漆包線繞18匝，然後扣好變壓器，測量18匝線圈的輸出電壓，達到交流15V為正常，如果有偏差增減圈數。
2、最後焊好變壓器，使用10安整流管組成橋式整流器，接入15V交流輸出端，整流器輸出依照輸出極性 ...
使用萬用表測試交流電流，必須斷開受測試的電路，然後把萬用表和電路串聯，切勿把探針跨接（並聯）到任何電路上。
萬用表又稱為複用表、多用表、三用表、繁用表等，是電力電子等部門不可缺少的測量儀表，一般以測量電壓、電流和電阻為主要目的。萬用表按顯示方式分為指標萬用表和數字萬用表。是一種多功能、多量程的測量儀表 ...