蘇伊士運河大塞船的原因

　　蘇伊士運河大塞船的原因是臺灣長榮海運貨船“長賜號”在2021年3月23日的時候在經過蘇伊士運河的時候發生了交通事故，根據長榮集團的說法是，由於船隻被強風擊中，導致航線偏離，貨船橫向卡在了河道上，從而造成水陸雙向嚴重擁堵。

　　蘇伊士運河大塞船是怎麼導致的

　　在2021年3月23日的時候，臺灣長榮海運貨船“長賜號”在經過蘇伊士運河的時候發生了交通事故，貨船橫向卡在河道上，造成了水陸雙向嚴重擁堵，近百艘輪船受到影響，而這艘擱淺的貨船是世界上最大的貨船之一，全長400米。

　　在3月25日的時候，埃及蘇伊士運河管理局主席宣佈，從25號起，停止來往船隻在蘇伊士運河中通行，直到這艘貨輪成功脫淺，蘇伊士運河大塞船，給依靠蘇伊士運河進行貿易往來的國家造成了一定的經濟損失。

　　貨船擱淺的原因

　　根據臺灣長榮集團的說法，該貨船擱淺的原因是船隻被強風擊中，導致航線偏離，並且無法透過自身進行脫困，而負責船隻技術管理人員的說法是，在這場事故中沒有出現人員傷亡，也沒有出現水域汙染的情況，事故的具體原因還在調查。

　　蘇伊士運河大塞船導致的後果

　　蘇伊士運河大塞船，直接導致每小時損失高達4億美元之多，而該運河是埃及國家財政收入和外匯儲備的主要來源之一，會直接導致國際油價上漲，對全球的貿易往來也造成了巨大影響。

　　蘇伊士運河連線的是亞洲與非洲。蘇伊士運河（又譯蘇彝士運河） 1869年修築通航，是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，溝通地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航線。它是世界使用最頻繁的航線之一，也是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲、歐洲人民來往的主要通道。

　　運河北起塞得港南至蘇伊士城，在塞得港北面掘道入地中海至蘇伊士的南面。蘇伊士運河的建成使得非洲大半島變成非洲大陸，埃及橫跨亞非，西南亞、東北非以及南歐的貿易更繁忙。

　　2015年7月29日，新蘇伊士運河疏浚工作已正式完成，2015年8月6日正式開通。

　　我們現在知道唯一人類可以居住的地方：地球。在這裡萬物得以蓬勃發展。我們地球有70%的表面積都是海洋和水，那麼這也就造就了數不勝數的水上奇蹟，水有如此大的魅力。那麼就讓城市文化為你介紹，世界十大水上奇蹟之一、埃及蘇伊士運河。

　　蘇伊士運河的誕生源於大英帝國維持其殖民利益的需要，這條160公里長的運河連線著地中海和紅海。數千勞力歷時10年建成了地中海通往亞洲的捷徑，沒有它，從義大利前往新加坡的貨船，需要繞道南非，需要花費雙倍的時間。今天，無數超級巨輪沿著這條藍色的緞帶透過荒蕪的沙漠。

　　蘇伊士運河是世界最重要的海運通道之一，也是埃及主要外匯來源之一，平均每年為埃及創造50多億美元收入。新運河開通後，埃及運河年收入有望在2023年達到150億美元左右。

　　此外，埃及政府還計劃未來沿蘇伊士運河建設“蘇伊士運河走廊經濟帶”，包括修建公路、機場、港口等基礎設施以及多個高科技工程專案，預計經濟帶全部建成後每年將為埃及創造高達1000億美元收入，約佔該國經濟總量的三分之一。