蘭博基尼毒藥全球一共有14輛,其中硬頂版的5輛(有兩輛不賣的,實際售賣的只有三輛),敞篷版(軟頂版)的9輛。
毒藥最先推出的是硬頂版,分別為紅白綠三種顏色(對應義大利國旗)。後來推出了9輛veneno敞篷版,定製更豐富,顏色也變多了。
硬頂版一共有五輛,但是有兩輛是不賣的。一輛專門用於測試的,代號000,紅色,還有一輛在蘭博基尼博物館收藏展覽,代號000,紅色。
剩下的三輛,一輛在紐約長島,代號001,紅色;一輛在邁阿密,代號002,綠色;一輛在澳門,代號003,白色。
毒藥是蘭博基尼在公司50週年紀念日釋出的一款超級限量版跑車,毒藥的英文名是Veneno。
蘭博基尼有一個傳統,就是新車命名都會和牛、鬥牛士有關。Veneno也不例外。Veneno的名字是最強的,最積極的鬥牛之一。他也是在鬥牛歷史上最快的鬥牛。
在1914年,他的名字廣為流傳,他使著名的鬥牛士何塞・桑切斯・羅德里格斯在舞臺上身受重傷。
約合人民幣2900萬元。2014年該車釋出時的未含稅售價高達330萬歐元,實際到手遠不止這個價。蘭博基尼Veneno使用一臺6.5LV12發動機,最大功率750馬力,百公里加速時間僅為2.8秒,極速可達355km/h。
蘭博基尼Veneno是蘭博基尼為了慶祝品牌誕生50週年打造的一款限量超跑,以Aventador為基礎,產量僅為5臺,而隨後的Veneno敞篷版的產量也僅為9臺,非常罕見。
Veneno採用了包括碳纖維和複合材料在內的多鍾輕量化材料,這些材料的應用使得Veneno的重量僅為1450kg,比Aventador輕了125kg。
蘭博基尼第六元素全球限量20款。
蘭博基尼第六元素(SestoElemento)以概念車的身份首次亮相在2010年於巴黎舉行的汽車展,SestoElemento採用富有革命性的設計,底盤幾乎完全使用碳纖維材料。因碳的原子序數,碳元素也被稱之為“第六元素”。
SestoElemento重量僅重999公斤,採用GallardoLP570-4Superleggera的5.2升V10發動機,最大扭矩540牛米,可輸出最大570馬力。它的重量比蘭博基尼Gallardo輕550公斤,比布加迪威龍超級跑車輕850公斤。底盤、車身、傳動軸和懸架採用碳纖維增強塑膠。蘭博基尼與包括波音在內的其他公司對這種材料進行了改進。SestoElemento的排氣管採用Pyrosic玻璃陶瓷複合材料,能夠經受住900攝氏度的高溫考驗。
1、蘭博基尼是沒有檔杆的,用的是換擋撥片不是檔杆換擋,所以換擋的時候在方向盤的兩邊有加減擋。
2、跟自動擋的開法很像,踩住剎車,用換擋撥片加檔,放開剎車,就可以發動。
3、倒車的話只需要按下方向盤左邊或者中控處的R鍵即可切換倒檔,方法跟自動擋差不多。
4、停車時,同時扣動兩側的換擋撥片即可換為 ...
首先,蘭博基尼的前身是一個拖拉機廠。蘭博基尼的創始人是費魯齊歐・蘭博基尼,也有人叫費魯吉歐・蘭博基尼。
費魯齊歐・蘭博基尼在二十世紀五十年代創立了一個拖拉機廠。費魯齊歐・蘭博基尼非常喜歡賽車,擁有包括阿爾法・羅密歐、藍旗亞、瑪莎拉蒂、梅賽德斯-賓士等多款名車。
在1958年,費魯齊歐・蘭博基尼購買 ...
蘭博基尼是不能加95汽油的,蘭博基尼旗下的車型都需要加98汽油。蘭博基尼屬於超跑,並且蘭博基尼使用的發動機都是大排量多缸高效能發動機,所以加標號過低的汽油會導致爆震。
爆震是發動機內一種不正常的燃燒現象,發動機出現爆震現象後,會導致動力下降,油耗升高,嚴重的爆震甚至會損壞發動機。
嚴重的爆震甚至會 ...
原因有三:一是發展方向問題,蘭博基尼並不像法拉利 邁凱輪那樣是專職賽車七十餘年的大亨,蘭博基尼的宗旨是效能實用和時尚拉風。二是資金問題,同樣作為跑車製造商,蘭博基尼是無法和賽事製造商們相比的,財務狀況不足以支援參加賽事。三是技術問題,這一點,蘭博基尼官方親自承認,在現行國際汽聯的引擎規則下,他們的相關技術 ...
蘭博基尼在中國加油以廠商給的指導型號為準。蘭博基尼最新的Aventador(就是LP700-4)是要加98號汽油,國內沒幾家加油站可以加98號的。所以,加97號汽油就行,不過要配原廠的新增劑。蓋拉多系列和蝙蝠系列都可以加98#汽油。98號汽油,就是其辛烷值與98%的異辛烷和2%的正庚烷混合物相等的汽油。 ...
蘭博基尼一家義大利汽車生產商,是全球頂級跑車製造商及歐洲奢侈品標誌之一。
蘭博基尼是大眾公司旗下的超級跑車品牌。蘭博基尼汽車有限公司成立於1963年,自1998年7月起成為德國奧迪股份公司(AUDIAG)的全資子公司。目前在華銷售的蘭博基尼主要有Murciélago以及Gallardo兩個系列車型。2 ...
蘭博基尼蓋拉多的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架,後懸架也使用了雙叉臂獨立懸架。蘭博基尼蓋拉多是蘭博基尼旗下的一款跑車,大部分跑車和豪華轎車都會使用雙叉臂懸架,這種懸架可以提高汽車的操控性和舒適性。
雙叉臂懸架是一種結構比較複雜的獨立懸架,這種懸架是由上下兩個叉臂組成的,並且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。
...