蘭考縣高鐵站位於河南省蘭考縣惠安街道新310國道與學院路交匯處
蘭考縣高鐵站建築面積3500平方米,規劃站臺規模4臺10線,包括現有的鄭徐線2臺4線、預留的蘭菏城際線2線、蘭考至鄭州南城際和鄭開城際東延伸線2臺4線,蘭考縣高鐵站是鄭徐高鐵和規劃建設的蘭菏城際鐵路的交匯樞紐站,2016年9月10日,隨著鄭徐高鐵全線正式開通運營,蘭考縣高鐵站一期工程正式投入使用。
蘭考縣高鐵站位於河南省蘭考縣惠安街道新310國道與學院路交匯處
蘭考縣高鐵站建築面積3500平方米,規劃站臺規模4臺10線,包括現有的鄭徐線2臺4線、預留的蘭菏城際線2線、蘭考至鄭州南城際和鄭開城際東延伸線2臺4線,蘭考縣高鐵站是鄭徐高鐵和規劃建設的蘭菏城際鐵路的交匯樞紐站,2016年9月10日,隨著鄭徐高鐵全線正式開通運營,蘭考縣高鐵站一期工程正式投入使用。
是。虎門站是廣深港客運專線鐵路的中間站點,屬於立體高鐵站,位於著名的林則徐虎門銷煙所在地廣東省東莞市虎門鎮白沙村,虎門港主港區附近,是廣深港高鐵的一個車站,同時為廣深城際軌道交通的車站,隸屬廣州鐵路(集團)公司管轄。
火車站全長100多米,寬約40多米,底下3層分別為售票廳、候車室和裝置區,總面積為1萬多平方米。頂部為站臺和6車道的火車軌道。由於火車站臺離地面18米高左右,故被稱為“空中火車站”。虎門站為3層結構,一樓是售票廳、二樓是站廳層,三樓是站臺層。其中一、二樓位於鐵路橋下,三樓站臺則位於鐵路橋上,為高架雨棚。據悉,站房建築面積1萬餘平方米,頂部為站臺和6車道的火車軌道,站臺雨棚建築面積近3萬平方米,站臺離地面超過22米,雨棚最高點接近40米。虎門站的投入運營結束了東莞市西南片區沒有國家鐵路車站的歷史。
上海高鐵站和虹橋機場是一個地方。上海虹橋高鐵和虹橋機場是一幢連體建築,它像一個橫過來的“工”字,東面一豎是虹橋機場航站樓,西面一豎是虹橋火車站,中間一橫的建築是連線兩站的多層通道。這座建築東西長1500米,機場、通道和高鐵站各佔三分之一,幾乎都是500米。
上海虹橋國際機場:位於中國上海市長寧區,距市中心13千米,為4E級民用國際機場,是中國三大門戶複合樞紐之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。
上海虹橋國際機場始建於1921年,於1950年重建;1971年由軍民合用改為民航專用;2010年啟用2號航站樓及第二跑道;2014年底啟動1號航站樓改造及東交通中心工程。