1、虎門大橋發生振動系橋樑渦振現象。
2、渦激振動是一種帶有自激性質的風致限幅振動。渦激振動是大跨度橋樑在低風速下出現的一種風致振動現象，渦激振動帶有自激性質，但振動的結構反過來會對渦脫形成某種反饋作用，使得渦振振幅受到限制，因此渦激共振是一種帶有自激性質的風致限幅振動。
1、虎門大橋發生振動系橋樑渦振現象。
2、渦激振動是一種帶有自激性質的風致限幅振動。渦激振動是大跨度橋樑在低風速下出現的一種風致振動現象，渦激振動帶有自激性質，但振動的結構反過來會對渦脫形成某種反饋作用，使得渦振振幅受到限制，因此渦激共振是一種帶有自激性質的風致限幅振動。
1、4月26日下午，武漢多位車主反映，武漢鸚鵡洲長江大橋橋體如波浪般晃動，起伏明顯，人在車上頭暈，非常擔心橋樑安全。隨後，武漢橋樑處回應稱，目前，鸚鵡洲長江大橋橋樑結構執行正常，安全有保障。此輪橋樑異常振動系特定風況引起，振幅在設計允許範圍內。
2、鸚鵡洲長江大橋雙向橋面出現可感知的上下波形晃動，管養單位武漢市城投集團公司立即通知橋樑設計單位和相關專家實地踏勘，分析異常震動產生的原因，目前專家研判認為，此次橋樑異常振動系特定風況引起，振幅在設計允許範圍內，橋樑結構執行正常，安全有保障。
1、廣東虎門大橋出現搖晃的情況，為確保安全，虎門大橋現已封橋，不能通行。
2、虎門大橋目前實施雙向全封閉，莞佛高速西行威遠出口主線全封進行分流；西行虎門入口和威遠入口封閉，沿江高速南北行轉虎門大橋西行匝道全封，廣深高速南行虎門出口轉虎門大橋直通車道、北行新虎門出口轉虎門大橋匝道全封和分流。 ...
虎門大橋位於中國廣東省廣州市南沙區南沙街道與東莞市虎門鎮之間，主橋橫跨珠江獅子洋水域，北距上游虎門二橋約10千米、南距下游深中通道約30千米；大橋東起珠江東岸東莞市虎門鎮威遠山，向西依次經過大石嚇山谷、珠江干流上的虎門水道、上橫檔島和蒲州水道，止於珠江西岸廣州市南沙街道南北臺；向西經深灣水庫後延伸至飛沙角 ...
1、位於廣東珠江獅子洋之上，為珠江三角洲地區環線高速公路南部聯絡線（原莞佛高速公路）的組成部分。
2、虎門大橋於1992年10月28日動工建設；於1997年6月9日建成通車；於1999年4月20日透過竣工驗收。
3、虎門大橋東起東莞市太平立交，上跨獅子洋入海口，西至廣州市南沙立交；線路全長15.7 ...
1、虎門大橋於1992年10月28日動工建設；於1997年6月9日建成通車；於1999年4月20日透過竣工驗收。
2、虎門大橋（Humen Bridge）是中國廣東省境內一座連線廣州市南沙區與東莞市虎門鎮的跨海大橋，位於珠江獅子洋之上，為珠江三角洲地區環線高速公路南部聯絡線（原莞佛高速公路）的組成部分 ...
1、專家組初步判斷，虎門大橋懸索橋本次振動主要原因是，由於沿橋跨邊護欄連續設定水馬，改變了鋼箱梁的氣動外形，在特定風環境條件下，產生的橋樑渦振現象。
2、根據現有掌握的資料和觀測到的現象分析，虎門大橋懸索橋結構安全可靠，此次振動也不會影響虎門大橋懸索橋後續使用的結構安全和耐久性。
3、目前，虎門大 ...
1、於1992年10月28日動工建設。虎門大橋（Humen Bridge）是中國廣東省境內一座連線廣州市南沙區與東莞市虎門鎮的跨海大橋，位於珠江獅子洋之上，為珠江三角洲地區環線高速公路南部聯絡線（原莞佛高速公路）的組成部分。
2、虎門大橋於1992年10月28日動工建設；於1997年6月9日建成通車； ...
1、橋樑渦振是指在平均風作用下，有繞流透過實腹梁橋斷面後交替脫落的渦旋引起的振動。
2、橋樑渦振研究是空氣動力學的一個分支學科。橋樑渦振是一種兼有自激振動和強迫振動特性的有限振幅振動，它在一個相當大的風速範圍內，可保持渦激頻率不變，產生一種“鎖定”(lock-on)現象。 ...