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行人上高速被撞死怎麼判

行人上高速被撞死怎麼判

  根據《道路交通安全法》規定:行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鏟接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車,不得進入高速公路。

  行人違反法律規定進入高速公路造成自身傷亡和財產損失的交通事故,正常行駛的機動車一方不負交通事故責任和法律責任。在賠償方面,可以由機動車方承擔不超過百分之十的賠償責任。

  如果是車主有違規的行為的話,那麼即使行人不該出現在高速路上,車主也要承擔主要責任,甚至是刑事責任。

  具體的情況會由交警透過提取相關的監控影片來進行分析,如果分析出來車主在有機會避免撞向行人的情況下而選擇將行人撞死,那麼車主的責任大。

  但是如果查到車主酒駕、醉駕、毒駕,這三種情況,情況就非常的嚴重,即使是行人的不是,車主也要負刑事責任,而且是要終身禁駕。

  法律依據:《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條:行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車;

  全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車,不得進入高速公路。高速公路限速標誌標明的最高時速不得超過一百二十公里。

實習上高速被抓怎麼處罰

  實習上高速沒有持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同被抓的罰款200。

  【法律依據】

  《道路交通安全法》第90條,機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的,處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的,依照規定處罰。

行人橫穿馬路被撞死責任怎麼認定

  交通事故責任的劃分是由交警根據勘驗後決定的,交警會根據事故原因來做出判斷。行人橫穿馬路時被撞死,行人本身就違反了我國的道路交通安全法,是需要承擔主要責任的。但是我國遵循以人為本的原則,機動車可能要承擔事故的次要責任。造成人員傷亡的,保險公司會在機動車交強險與車損險的的理賠範圍內予以賠償,最終依據還得根據交警部門做出事故責任認定書。

  法律依據:《中華人民共和國道路交通安全法》規定:第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償;不足的部分,按照下列規定承擔賠償責任:(一)機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。


實習期高速查怎麼辦

  實習期內,駕駛人上高速,副駕駛上有三年駕齡的人陪同,被查也沒事。如果副駕駛上沒有三年駕齡的駕駛人陪同,上高速違章行駛的,處二十元以上二百元以下罰款,不會被扣分,也不會登出駕駛證,注意安全駕駛。機動車駕駛人初次申請機動車駕駛證和增加準駕車型後的12個月為實習期。   法律依據:根據“123號令”第六十五條第 ...

未過實習期高速捉到會怎樣

  未過實習期上高速被交警發現會有如下後果:   1、被交警查到,可以處警告或20-200元罰款;   2、未上高速的,就地勸返,已上高速的,就近駛離;   3、如果發生交通事故,車輛所投的商業險會拒絕賠償。   2004年4月28日,國務院第49次常務會議透過,中華人民共和國國務院頒佈的《中華人民共和國道路 ...

幾年駕齡可以高速公路 c1不滿一年獨自高速抓率

  有一年的駕齡就可以上高速公路上行駛了,因為這一年期間是駕駛人員的實習期,只要過了實習期就完全可以在高速公路上進行行駛。不過這裡還是建議,如果沒有上高速公路上駕駛經驗的車主,儘量找一個駕齡時間比較長的老駕駛員進行陪駕。   c1駕照考取後實習期沒過,也就是說駕齡不滿一年的駕駛人員獨自上高速,被抓的機率其實還 ...

實習期高速吊銷嗎

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高速路上撞死行人負多少責任

  行人橫穿高速公路被撞死,在機動車駕駛人無過錯的情況下,應兼顧法律規定與法治精神,機動車駕駛人不負交通事故責任,但應承擔部分損害賠償責任。   《高速公路交通管理辦法》第四條規定:行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車,以及設計最高時速低於七十公里的機動車輛,不得進入高速公路 ...

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剛拿駕照就敢高速的生肖

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