就是剎車。制動器分為行車制動器（一般為汽車腳剎）、駐車制動器（一般為汽車手剎）。腳踏車、摩托車等兩輪一般全是行車制動器（即腳剎、手剎均為行車制動器），無駐車制動器。目前先進的制動器有德國博世（BOSCH）公司最新9.1版本ABS+EBD系統，效能穩定，技術含量高，每秒點剎超過25次，制動效能優越。
駐車制動器通常是指機動車輛安裝的手動剎車，簡稱手剎。
在車輛停穩後用於穩定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時由於溜車造成事故。
常見的手剎一般置於駕駛員右手下垂位置，便於使用。
市場上的部分自動擋車型均在駕駛員左腳外側設計了功能與手剎相同的腳剎。
個別先進車型亦加裝了電子駐車制動系統。
駐車制動說是就是手剎車，這種制動在坡道起步時對新手來說有非常重要作用。在停放車時，熄火後拉上手剎（手制動）使手剎緊包住變速箱的手制動盤，控制傳動軸的轉動以達到穩住車子的作用，這時最好再把檔住放入二檔。
1、手剎(駐車器)分為機械式的和電子式的。
2、機械式的手剎，透過鋼絲或者類似機構聯動後輪的剎車卡鉗，拉起手剎後，卡鉗壓住剎車片，從而實現駐車的功能。
3、電子式的手剎，是透過開啟駐車開關，電機驅動鋼絲或者類似機構聯動後輪的剎車卡鉗，透過卡鉗壓緊剎車片實現駐車功能。
4、手剎對於小型汽車來說， ...
1、駐車制動，一般叫做手剎，它的作用就是在停車時，給汽車一個阻力，使汽車不溜車。駐車制動，也就是手剎或者自動檔中的停車檔，鎖住傳動軸或者後輪。 駐車制動比行車制動的力小很多很多，僅僅是在坡路停車不溜車就可以了。
2、電子駐車制動系統(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車過程 ...
1、駐車制動是一個配合腳制動的裝置，只有將駐車制動拉起來，車子才能停住。駐車制動(手剎)就是給後輪提供100%制動力，讓車徹底停住，防止後溜。
2、駐車制動，一般叫做手剎，它的作用就是在停車時，給汽車一個阻力，使汽車不溜車。
3、駐車制動，也就是手剎或者自動檔中的停車檔，鎖住傳動軸或者後輪，而且駐 ...
1、自動駐車，外文名是AUTOHOLD，是指一種自動剎車的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，相當於不用拉手剎了，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換了。
2、自動駐車依賴的是智慧剎車系統，一定要有ESP這類剎車控制系統的車輛才能實現AUTOH ...
電子駐車制動器也叫電子手剎。電子駐車制動系統是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術；電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術，其工作原理與機械式手剎相同，均是透過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉 ...
是在駐車(即停車)的時候給予汽車一個制動力矩，使汽車不會隨意滑動。
進行駐車制動時，向下踏住制動器踏板，向上全部拉出駐車制動杆。欲鬆開駐車制動，向下踏住制動器踏板，將駐車制動杆向上稍微拉動，用拇指按下手柄端上的按鈕，然後將駐車制動杆放低到原始的位置。 ...
1、自動駐車，外文名是AUTO HOLD，是指一種自動剎車的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，相當於不用拉手剎了，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換了。
2、自動駐車依賴的是智慧剎車系統，一定要有ESP這類剎車控制系統的車輛才能實現AUTO ...