行駛中遇到剎車失靈怎麼辦

　　1、根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。

　　2、利用車的保險槓、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，儘可能地減少事故損失。

　　3、上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並開啟大燈和緊急訊號燈，引起前後車輛的注意。

　　4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。

　　5、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車效能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。

　　以上就是小編給大家分享的車輛在行駛中發生剎車失靈後的解決方法，希望能幫到大家。

　　1、多踩幾次剎車踏板，使制動力恢復的機率變大：一旦遇見剎車出現意外，要懂得反覆的多踩壓幾回剎車，這樣會對油管內有空氣的制動系統施加壓力，然後隨著反覆的踩壓，有機率使得制動力恢復。

　　2、開啟應急燈，提醒周圍車輛：在遇到剎車失效的危急時刻，大部分車主只會思考怎麼讓車子速度慢下來，不過忘記了通知周邊的車子。所以在減慢速度的同時，再將車燈與鳴笛開啟告訴旁邊的車輛要小心一點，然後再電話報警求助。

　　3、拉手剎：如果你是機械手剎，應該緩慢地拉起手剎，讓剎車的力度逐漸增加。因為突然大力拉手剎的話，後輪抱死會引起側滑更危險。如果你是電子手剎，也可以操作，不過此時要更注意把握好方向盤。於此同時要逐漸降擋讓發動機本身的制動效果來限制車速。

　　4、摩擦減速：留意左右是否有可以碰撞的物體，記住千萬不要一頭撞上去，雙手握緊方向盤，利用多次輕微碰撞，強行降低車速。

　　1、有積碳引起的熄火，特別是電子節氣門處，這屬於進氣方面故障。當節氣門處的積碳非常非常多時，在行駛過程中一鬆油門，便可能熄火，在一些很老的車上時有發生。因為油門鬆開，節氣門處只有一個很小的縫隙供空氣透過，當縫隙處積碳過多，導致空氣透過數量大大減少，不足以維持怠速所需要的混合氣，便會熄火。不過這是可以預防的，平時在打火的時候可以感覺到，不好打火，甚至需要踩踩油門才能打著，這就是節氣門處積碳過多的徵兆，需要及時清理。

　　2、供油故障，一般是汽油泵損壞，無法泵油。汽油泵的壽命較長，所以損壞一般發生在老車上，有的車停著的時候自己就壞掉了，導致打不著火，有些是在行駛中壞掉了。

　　3、供電故障，一般是點火線圈損壞，導致所有火花塞都沒有高壓電。

　　4、電子元件故障，比如發動機電腦。車上所有的操作都是要經過發動機電腦的，壞掉後，沒有任何訊號，不能發出任何指令，所以其他很多部件都不知道該怎麼工作，便不工作了，導致熄火。

　　5、正時皮帶斷裂。正時皮帶控制著活塞和氣門能夠很好的配合，活塞在什麼位置，氣門該開啟還是關閉，能夠有序工作。當斷裂後，工作便會雜亂無章，可能會活塞上來時，剛好氣門也開啟，二者撞在一起，兩敗俱傷。