被譽為世界油閥的是霍爾木茲海峽，霍爾木茲海峽是連線中東地區的重要石油產地波斯灣和印度洋的海峽，亦是唯一一個進入波斯灣的水道，它位於亞洲西南部。海灣沿岸產油國的石油絕大部分透過這一海峽輸往西歐、澳大利亞、日本和美國等地，合計承擔著西方石油消費國60%的供應量，因而西方國家把霍爾木茲海峽視為“生命線”，稱之為“石油海峽”。
被譽為世界油閥的是霍爾木茲海峽，霍爾木茲海峽是連線中東地區的重要石油產地波斯灣和印度洋的海峽，亦是唯一一個進入波斯灣的水道，它位於亞洲西南部。海灣沿岸產油國的石油絕大部分透過這一海峽輸往西歐、澳大利亞、日本和美國等地，合計承擔著西方石油消費國60%的供應量，因而西方國家把霍爾木茲海峽視為“生命線”，稱之為“石油海峽”。
世界油閥的海峽是霍爾木茲海峽。它是連線波斯灣和印度洋的海峽，亦是唯一一個進入波斯灣的水道。海峽的北岸是伊朗，有阿巴斯港，海峽的南岸是阿曼，海峽中間偏近伊朗的一邊有一個大島叫做格什姆島，隸屬於伊朗。霍爾木茲海峽自古以來就是東西方國家間文化、經濟、貿易的樞紐。作為當今全球最為繁忙的水道之一，霍爾木茲海峽又被稱為世界重要的咽喉，具有十分重要的經濟和戰略地位，是海灣地區石油輸往世界各地的唯一海上通道。霍爾木茲海峽被譽為西方的“海上生命線”。
霍爾木茲海峽正扼波斯灣出口，是盛產石油的波斯灣的門戶，在戰略上和航運上具有十分重要的地位。波斯灣沿岸產油國的石油，絕大部分透過這個海峽輸往西歐、澳大利亞、日本和美國等地。這些產油國除了伊拉克和伊朗外，還有科威特、卡達、阿拉伯聯合大公國、巴林和沙烏地阿拉伯，它們共同負擔著西方石油消費國的６０％的供應量。每天都有近２００條油輪運載這些國家的大約２０００萬桶的原油透過海峽。由於它是油船來往的重要通道，一旦被切斷，西方經濟就會遇到致命威脅。
1、都江堰是建設於古代並使用至今的大型水利工程，被譽為“世界水利文化的鼻祖”，是全世界迄今為止，年代最久、唯一留存、以無壩引水為特徵的宏大水利工程，是中國古代人民智慧的結晶，是中華文化劃時代的傑作。
2、兩千多年前由秦國蜀郡太守李冰修建的都江堰水利工程，是全世界年代最久、唯一留存、以無壩引水為特徵的水利工程，也是目前中國儲存最完整的古代水利工程，工程位於都江堰市城西的岷江干流上。
3、工程由魚嘴分水堤、飛沙堰溢洪道、寶瓶口引水口三大主體工程和百丈堤、人字堤等附屬工程構成，把洶湧的岷江分隔成外江和內江，外江排洪，內江引水灌溉，使川西平原成為“水旱從人”的“天府之國”，兩千多年來，一直髮揮著防洪灌溉作用，都江堰水利工程周邊景色秀麗，文物古蹟眾多，主要景點有伏龍觀、二王廟、李冰石刻像、安瀾索橋、玉壘山公園等。