裝載機液壓油高溫怎麼回事

　　1、壓力調整不當。系統壓力調整過高時，溢流閥不能正常溢流降壓，造成內洩漏增加，致使系統油溫升高。對回油路上帶背壓閥的液壓系統，如果背壓閥調壓過高，也會因回油阻力過大而造成油溫過高。當回油濾芯堵塞或回油管路老化脫層時也將造成背壓偏高，增加油液流動時的壓力損失，造成油溫過高。

　　2、液壓泵吸空。液壓泵吸空使油液中混入空氣過多，在高壓作用下產生氣穴現象和液壓衝擊，並伴隨強烈振動和噪聲，致使系統油溫快速升高。造成液壓泵吸空的原因多數是由於進油濾芯或進油管阻塞所致。若油管連線處鬆動或先導泵、主液壓泵傳動軸油封破損，也會造成液壓泵吸空。

　　3、散熱不良。散熱器表面沉積汙物過厚將造成散熱、通風不良，致使油溫過高；液壓油箱中液麵過低而使系統迴圈的油量不足，也會導致系統油溫過高。

　　4、元件磨損。液壓系統中的元件嚴重磨損可造成系統油溫過高。系統中元件的很多部位都是靠間隙密封的，一旦這些液壓元件磨損，則會引起內洩漏增加，導致油溫升高，造成油液的黏度下降，繼而引起內洩漏進一步增加，造成油溫進一步升高，形成惡性迴圈。

　　5、液壓原件過緊產生摩擦也會導致油溫上升。

　　6、液壓油牌號選用不當。液壓油牌號特別是油液黏度指標選用不當，將直接威脅到液壓系統的正常工作。所以只能選用特定的黏度範圍且黏度變化儘量小的液壓油。選擇液壓油時還應考慮具體的施工地域和季節，北方地區冬季施工應選用黏度較低的液壓油；夏季則應選用黏度較高的液壓油；對有明確規定用油標準的機器應嚴格按規定加註液壓油。

　　7、內洩漏。在能量傳遞過程中若內洩漏嚴重，將增加系統的容積損失，損失的能量轉化成熱能而造成系統油溫過高。若元件間隙過小，各相對運動件之間產生摩擦，也可使油溫升高；而間隙過大則洩漏嚴重。

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　　剷車液壓油變黑了，主要是因為剷車長時間不停的工作，沒有休息，導致液壓油溫度過高，長時間的高溫導致油變黑。

　　液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質，在液壓系統中起著能量傳遞、抗磨、系統潤滑、防腐、防鏽、冷卻等作用。對於液壓油來說，首先應滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求，由於潤滑油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關，還要求油的粘溫效能和剪下安定性應滿足不同用途所提出的各種需求。

　　小裝載機液壓油缸收不到位需要注意這幾個方面：

　　1、液壓系統的壓力是不是低了幾公斤，可調到額定壓力。

　　2、油缸外部有干涉，是不是有碰撞，是不是油缸缸底內部有干涉，請檢查油缸。

　　3、液壓油是否正常，請更換新油（46#抗磨液壓油）。