1、詹天佑主持修建了八達嶺隧道。
2、這是中國自行修建的第一座單線越嶺鐵路隧道。位於北京市延慶區，是詹天佑主持修建京張鐵路中的4座隧道之一。這座隧道曾經數次遭受過戰爭破壞，1968年曾對它進行過大修改造，至今儲存完好。
1、京張鐵路為詹天佑主持修建並負責的中國第一條鐵路,它連線北京豐臺區,經八達嶺、居庸關、沙城、宣化等地至河北張家口,全長約200公里,1905年9月開工修建,於1909年建成。
2、詹天佑（1861年4月26日－1919年4月24日，英文名：Jeme Tien Yow），男，漢族，字眷誠，號達朝 。祖籍徽州婺源，生於廣東省廣州府南海縣，故居位於廣州市荔灣區恩寧路十二甫西街芽菜巷42號。12歲留學美國，1878年考入耶魯大學土木工程系 ，主修鐵路工程。他是中國近代鐵路工程專家，被譽為中國首位鐵路總工程師。其負責修建了京張鐵路等工程，有“中國鐵路之父”、“中國近代工程之父”之稱。
1、京張鐵路，京張鐵路為詹天佑主持修建並負責的中國第一條鐵路，它連線北京豐臺，經八達嶺、居庸關、沙城、宣化至河北張家口，全長約200千米，1905年9月開工修建，於1909年建成。
2、它是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行完成，投入營運的鐵路。這條鐵路工程艱鉅。現為北京至包頭鐵路線的首段，為京包鐵路。
因為居庸關山勢高，岩層厚，詹天佑決定採用從兩端同時向中間鑿進的辦法。山頂的泉水往下滲，隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。八達嶺隧道長1100多米，有居庸關隧道的三倍長。他跟老工人一起商量，決定採用中部鑿井法。先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩 ...
錢學森，著名科學家。1911年12月11日生於上海。祖籍浙江杭州。1934年上海交通大學機械工程系畢業。由於在應用力學、噴氣推進、工程控制論、物理力學等諸多技術科學領域以及為發展我國航天事業做出的開創性貢獻，使他獲得來自國內外的很高榮譽。著有《工程控制論》、《物理力學講義》、《星際航行概論》、《論系統工程 ...
位卑未敢忘憂國。
英勇非無淚，不灑敵人前，男兒七尺軀，願為祖國捐。
生命有長短，命運有沉升……所幸我的生命，能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌，也算是我坎坷人生中的莫大幸事了。
勿屈己而徇人，勿沽名而釣譽。 ...
1、詹天佑（1861－1919年），字眷誠，廣東南海縣人，原籍 安徽婺源縣（今屬江西省）。 1872年，詹天佑到香港報考我 國首批出洋幼童預備班，同年去美國留學。1878年考入耶魯大學工學院土木工程系，攻讀路工程專業。
2、1881年畢業，獲學士學位，於同年回國，回國後，他曾在福州船政局後學堂、廣東博 ...
1、詹天佑（1861年4月26日—1919年4月24日，英文名：Jeme Tien Yow），男，漢族，字眷誠，號達朝。祖籍徽州婺源，生於廣東省廣州府南海縣，故居位於廣州市荔灣區恩寧路十二甫西街芽菜巷42號。12歲留學美國，1878年考入耶魯大學土木工程系，主修鐵路工程。他是中國近代鐵路工程專家，被譽為中 ...
1、嚴格認真的科學態度；
2、創造、創新；
3、紮紮實實刻苦鑽研的工作作風；
4、堅韌不拔的毅力和鬥志。
詹天佑，漢族，字眷誠，號達朝。祖籍徽州婺源，生於廣東省廣州府南海縣，故居位於廣州市荔灣區恩寧路十二甫西街芽菜巷42號。12歲留學美國，1878年考入耶魯大學土木工程系，主修鐵路工程。他 ...
詹天佑銅像位於延慶縣京張鐵路的青龍橋火車站。
青龍橋火車站由於地勢原因，京張鐵路在此以折返式鐵路爬坡，一般將該段稱為“人”字形鐵路。青龍橋站現僅作為上行線折返點，相應的下行線折返點為青龍橋西站。現為2臺2道，每天有8列由延慶站開往北京北站的柴油動車組旅遊專列在此折返。
青龍橋火車站站房右側有京張鐵 ...