詹天佑做了哪些貢獻

　　1、唐山鐵路

　　1888年，詹天佑由老同學鄺孫謀的推薦，到中國鐵路公司任工程師。唐山鐵路在開灤煤礦唐山礦1至3號井東面，一條鐵路從一個上百年的涵洞裡穿越而出，從唐山市區主幹道新華道下穿過，全長十二公里。這就是中國第一條國際標準軌距鐵路。

　　2、灤河大橋

　　詹天佑對灤河底的地質土壤進行了周密的測量研究之後，決定改變樁址，採用中國傳統的方法，以中國的潛水員潛入河底，配以機器操作，勝利完成了打樁任務，建成灤河大橋。

　　3、京津鐵路

　　京津鐵路（津蘆鐵路）天津市到北京市西南郊蘆溝橋，聘英國人金達為總工程師，詹天佑擔任鐵路工程師。1895年建設，1897年6月通車。是中國最早的一條複線鐵路。

　　4、萍醴鐵路

　　1901年7月，詹天佑受清政府鐵路總公司督辦盛宣懷委派，到萍鄉協助美國鐵路工程師李治、馬克來修建株萍鐵路的萍醴段。他在無圖紙的情況下，利用一個多月的時間，重新進行勘測和設計，並調集人馬立即動工。詹天佑採用土洋結合的辦法，不到3個月的時間，湘東大橋便鋪上了鋼軌。萍醴鐵路全長38公里，是專為漢冶萍公司運輸而修建的將江西萍鄉的安源煤礦供給漢陽鐵廠。1902年11月，萍醴鐵路竣工通車。

　　5、新易鐵路

　　1902 年秋，直隸總督袁世凱任命詹天佑為新易鐵路總工程師，責成他在6個月內完工，以免延誤慈禧太后來年清明祭陵。這是中國人自修鐵路之始。因此詹天佑仍是非常重視。僅用四個月的時間以極省的費用建成新易鐵路。大大鼓舞了中國人自建鐵路的信心，為後來京張鐵路的修築打下良好基礎。

　　6、京張鐵路

　　京張鐵路為詹天佑主持修建並負責的中國第一條鐵路，它連線北京豐臺區，經八達嶺、居庸關、沙城、宣化等地至河北張家口，全長約200公里，1905年9月開工修建，於1909年建成，時間不滿四年。是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行設計，投入營運的鐵路。

　　錢學森同志，1934年畢業於交通大學機械工程系。是人類航天科技的重要開創者和主要奠基人之一，是航空領域的世界級權威、空氣動力學學科的第三代摯旗人，是工程控制論的創始人，是二十世紀應用數學和應用力學領域的領袖人物——堪稱二十世紀應用科學領域最為傑出的科學家，他在上世紀40年代就已經成為和其恩師馮·卡門並駕齊驅的航空航天領域內最為傑出的代表人物，並以《工程控制論》的出版為標誌在學術成就上實質性地超越了科學巨匠馮·卡門，成為二十世紀眾多學科領域的科學群星中，極少數的巨星之一；錢學森同志也是為新中國的成長做出無可估量貢獻的老一輩科學家團體中，影響最大、功勳最為卓著的傑出代表人物，是新中國愛國留學歸國人員中最具代表性的國家建設者，是新中國歷史上偉大的人民科學家：被譽為“中國航天之父”、“中國導彈之父”、“火箭之王”、“中國自動化控制之父”。

　　1、嚴格水資源管理，重要江河湖泊水功能區達標率提升。

　　2、涔天河水庫大壩填築至320米高程，提前153天封頂。

　　3、十二五水利投資1290億元，比十一五605億元增長百分之113.22。

　　4、十二五期間，全省洪澇災害直接經濟損失494.3億元，比十一五的646.51億元減少百分之23.54。因洪澇災害死亡（失蹤）人員190人，比十一五時的776人劇減百分之75.52。

　　5、解決2414萬農村人口飲水安全問題，實現百分之100的鄉鎮和百分之80的行政村通自來水；新增有效灌溉面積500多萬畝，全省有效灌溉面積達到4697萬畝。

　　6、12個專案列入全國172項重大水利工程。其中，洞庭湖治理，涔天河水庫擴建及灌區工程，莽山水庫等相繼開工建設。

　　7、農田灌溉水利用係數提高到0.487，萬元工業增加值用水量下降百分之28，全省重要江河湖泊水功能區達標率提升到百分之90。