詹氏車鉤是誰發明

　　詹式車鉤是美國人伊利·漢爾頓·詹內發明的，在1868年4月21日獲得了這項發明的專利權，後經過改進，又獲得了第二次專利權，因詹內發明的火車掛鉤英文名稱為“JanneyCoupler”，早期將其翻譯成詹式車鉤，很多人誤以為它是詹天佑發明的。

　　詹式車鉤的發明者是誰

　　因為詹式車鉤的名字，很多人認為他是我國著名鐵路工程師詹天佑發明的，但是其實並非如此，詹式車鉤是由美國人伊利·漢爾頓·詹內發明創造的，並在1868年4月21日獲得了這項發明的專利權，後來詹內有繼續對其進行了改進，並在1893年4月29日獲得了第二次專利權。

　　詹內發明的火車掛鉤英文名稱是“JanneyCoupler”，早期的鐵路材料目錄中將它翻譯為“詹式車鉤”，後因為詹天佑是我國著名的鐵路工程師，所以很多人就誤以為火車自動掛鉤是詹天佑發明的，但是這僅僅是誤傳而已。

　　詹式車鉤的作用

　　詹式車鉤緩衝裝置是用於使車輛與車輛，機車和動車相互連掛，傳遞牽引力，制動力和縱向衝擊力的車輛部件，是由車鉤、緩衝器、鉤尾框、從板等材料組成的，能保證車輛連掛安全可靠和車鉤緩衝裝置安裝的互換性。

　　1、詹氏車鉤緩衝裝置是用於使車輛與車輛，機車或動車相互連掛，傳遞牽引力，制動力並緩和縱向衝擊力的車輛部件。它由車鉤，緩衝器、鉤尾框，從板等組成一個整體，安裝於車底架構端的牽引梁內。為了保證車輛連掛安全可靠和車鉤緩衝裝置安裝的互換性。

　　2、同時各內外環簧的斜面之間因相互摩擦而將一部分衝擊能變成熱能。當外力除去後，各環簧之間又產生摩擦，將所儲存能量的一部分再一次轉變為摩擦熱能而消散，因而起到了緩衝和減振的作用。

　　侯氏制鹼法又稱聯合制鹼法，用於在工業上製取純鹼，由侯德榜於1943年發明，是世界上廣泛採用的制純鹼法。具體過程為:在飽和氨鹽水中(氨氣，氯化鈉都達到飽和的溶液)通入二氧化碳從而發生如下反應：反應中的碳酸氫鈉由於溶解度低而析出，可以進一步煅燒分解為碳酸鈉，水和二氧化碳,其中二氧化碳可以再次進入反應重複利用。侯氏制鹼法的原理是依據離子反應發生的原理進行的，離子反應會向著離子濃度減小的方向進行。他要制純鹼，就利用碳酸氫鈉在溶液中溶解度較小，所以先製得碳酸氫鈉，再利用碳酸氫鈉不穩定性分解得到純鹼。要製得碳酸氫鈉就要有大量鈉離子和碳酸氫根離子，所以就在飽和食鹽水中通入氨氣，形成飽和氨鹽水，再向其中通入二氧化碳，在溶液中就有了大量的鈉離子、銨根離子、氯離子和碳酸氫根離子，這其中碳酸氫鈉溶解度最小，所以析出，其餘產品處理後可作肥料或迴圈使用。