根據誤差產生的原因及性質可分為系統誤差與偶然誤差兩類。
1、系統誤差，由於儀器結構上不夠完善或儀器未經很好校準等原因會產生誤差，由於實驗本身所依據的理論、公式的近似性，或者對實驗條件、測量方法的考慮不周會造成誤差，由於測量者的生理特點也會在測量中造成誤差。 以上都是造成系統誤差的原因。系統誤差的特點是測量結果向一個方向偏離，其數值按一定規律變化。應根據具體的實驗條件，系統誤差的特點，找出產生系統誤差的主要原因，採取適當措施降低它的影響。
2、偶然誤差，在相同條件下，對同一物理
根據誤差產生的原因及性質可分為系統誤差與偶然誤差兩類。
1、系統誤差，由於儀器結構上不夠完善或儀器未經很好校準等原因會產生誤差，由於實驗本身所依據的理論、公式的近似性，或者對實驗條件、測量方法的考慮不周會造成誤差，由於測量者的生理特點也會在測量中造成誤差。 以上都是造成系統誤差的原因。系統誤差的特點是測量結果向一個方向偏離，其數值按一定規律變化。應根據具體的實驗條件，系統誤差的特點，找出產生系統誤差的主要原因，採取適當措施降低它的影響。
2、偶然誤差，在相同條件下，對同一物理
民用建築：指供人們居住和進行公共活動的建築的總稱。民用建築按使用功能可分為居住建築和公共建築兩大類。
1、居住建築：住宅建築：住宅，公寓，別墅等。宿舍建築：單身宿舍，學生宿舍，職工宿舍等。
2、公共建築：辦公建築：各級立法，司法，黨委。教育建築：託兒所，幼兒園，小學。科研建築：實驗樓，科研樓，設計樓等。
路面按力學性質可分為剛性路面和柔性路面。
1、剛性路面。行車荷載作用下能產生板體作用，彎拉強度大，彎沉變形很小，呈現出較大的剛性，它的破壞取決於極限彎拉強度。剛性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接縫處設傳力杆、不設傳力杆及設補強鋼筋網的水泥土路面；
2、柔性路面。荷載作用下產生的彎沉變形較大、抗彎強度小，在反覆荷載作用下會產生積累變形，它的破壞取決於極限垂直變形和彎拉應變。柔性路面主要代表是各種瀝青類面層，包括瀝青混凝土面層、瀝青碎石面層、瀝青貫入式碎石面層等。