變速箱同步器壞了有什麼狀況

　　變速箱同步器損壞的表現如下：

　　1、汽車同步器損壞會導致掛擋困難等現象，並伴隨有換擋衝擊的聲響。

　　2、在行駛過程中出現加擋後調擋的情況，不採用正確的操作方法，會導致同步器異常磨損、燒蝕和失效。

　　3、同步器損壞會導致無法掛擋，並有噪音傳出；是由於使用方法不當或是齒輪磨損嚴重導致的。

　　1、車輛啟動後不久排氣歧管到三元催化器之間會有明顯的燒紅現象；

　　2、車輛加油門時可以聽到有“嘶嘶”的漏氣聲或“咕嚕咕嚕”的異響等聲音；

　　3、怠速或加速時均可聞到刺鼻、發臭的氣味，如果進行尾氣分析會發現氮氧化合物（NOx）嚴重超標，要及時清洗修復；

　　4、工作正常的三元催化器，催化器前部的溫度低於後部溫度，如果三元催化器前部溫度高於後部溫度，則說明催化器工作不良。

　　附：檢測三元催化系統的堵塞方法：

　　1、摘下空氣濾清器，原地急踩油門，看是不是從空濾處往外冒黑煙，是的話就堵塞；

　　2、感覺三元催化器的前後溫差來判斷是否堵塞，溫差大說明堵了；

　　3、檢查三元催化器的前後氧感測器電壓是否一致。如果一致，說明三元催化器損壞，也就是堵塞了或者因為發動機失火把三元燒了；

　　4、把手伸到排氣管處，看能否感覺到氣流，如感覺不到，說明堵塞；

　　5、試車時達不到最高車速，加速不良，這也是三元催化器堵塞的可能表現。

　　油氣分離器損壞了會引起發動機抖動，發出猶如口哨一般的聲響，有些還會因為混合氣過濃報發動機故障燈。更甚者導致發動機嚴重積碳，潤滑系統受損，最後發動機受損。

　　1、空壓機油分罐端蓋上面有個安全閥，當油分罐內的空氣壓力達到設定值的1.1倍時安全閥自動開啟，放掉部分空氣，降低油分罐內的氣壓。檢查安全閥的方法是在壓縮機滿載工作時，輕拉安全閥上的洩氣拉桿，若安全閥能向外排氣，則視為正常。

　　2、油分罐上裝有一個壓力錶，檢測的是濾前壓。油分罐的底部裝有排汙閥，要定期開啟排汙閥，放掉沉澱在油分罐底部的水和汙物。

　　3、油分罐旁邊有一個透明的油位鏡顯示油分罐內由位的高低。正確的油位是當空壓機正常工作時油麵在上下度中間位置，過高會跑掉，過低會影響整機的安全性。

　　4、油分罐屬於壓力容器必須有製造資質的專業廠家生產。每個油分罐都有一個唯一的編號和合格證。