變速箱掛檔方法

　　1、一般轎車掛一檔，客車、貨車空車掛二檔、重車掛一檔；轎車如果車內只有司機或在冰雪路面，油離配合的好也可以用二檔。

　　2、一檔直接進三檔：可以。一檔加速到到約30～40km/h，可以直接掛三檔，但油門要適當踩深一些。 除非某些特殊情況（比如上陡坡後接著下坡），一般還是一進二再進三為好。

　　3、變檔期間油離配合：換檔分為升檔和減檔兩種情況。

　　4、升檔（1到2再到5）的過程是，在當前檔位加速，到發動機轉速2000r/min或更高（低轉速車——發動機最高轉速低於4500r/min，此時轉速可以第一點，如1500r/min），果斷踩下離合同時迅速而平穩地抬起油門，緊接著掛入高一級檔位，然後輕踩油門同時輕緩但利落地抬起離合，隨著離合器越過結合點開始逐漸加大油門。

　　5、 減檔（5到4再到1）的過程是，在當前檔位需要減檔時，（往往先踩下剎車，然後）果斷踩下離合同時迅速而平穩地抬起油門、掛到空檔，然後抬離合同時輕踩一腳油門，馬上再收油門同時踩下離合，緊接著迅速掛入低一級檔位，然後稍深一些踩油門同時輕緩但利落地抬起離合，隨著離合器越過結合點開始逐漸加大油門。

　　6、離合器結合點是指離合器的半聯動（半離合）狀態，此時離合器的發動機一邊和變速齒輪一邊沒有同步運轉，但相互間透過離合器的摩擦已經有動力傳遞。可以用這種方法找到一輛車的離合器結合點：在平坦的路面停車，方向擺正，踩下離合掛一檔，不踩油門，慢慢抬起離合，當的車開始向前有點移動的時候，離合器那個位置就是結合點，此時仔細體會可以感覺到踩離合器的腳底極輕微的“蹦”了一下。

　　8、退空檔踩油門掛檔的方法，是傳統的“兩腳離合”換檔。早先的汽車變速箱沒有差速器，不論升檔還是減檔，都要用兩腳離合換檔。現在，所有的車都有差速器，但由於減檔過程是原高檔位時發動機轉速相對較低、輸出扭矩相對較小，換到抵擋位時瞬間車速不變因而發動機轉速相對較高、輸出扭矩相對較大。這時如果用一腳離合換檔，踩下離合收油發動機轉速回落甚至到怠速，掛入抵擋位瞬間發動機轉速與減速齒輪的轉速相差較大，差速器和減速齒輪在較大扭矩差的作用下將承受很大的衝擊，尤其在減檔至1、2檔的時候更明顯，有時減檔2到3、1到2掛檔費勁就是這個原因。所以，儘管現在車都有差速器，但是為了保護愛車的變速箱，同時使減檔操作更順暢，減檔時還是應該儘量採用“兩腳離合”。在高階駕駛技術中，減檔經常採用跟趾動作（右腳掌踩下剎車同時腳跟踩油門），實際那也是連貫了的“兩腳離合”，這裡就不細說了。

　　1、首先車子啟動和自動擋車型無異。帶著智慧鑰匙進入車內，在變速箱處於空擋或者你踩住離合器後直接點一鍵啟動按鍵就可以啟動車子了。

　　2、首先掛擋的時候建議往下按一下然後進行操作，這種手感類似於桑塔納的感覺，這樣可以大大的提高掛擋的成功率。

　　3、首先說倒擋，在車輛完全挺穩以後，踩住剎車和離合，往下按變速箱檔杆然後往左上方推，掛上檔以後適度松剎車踩油門進行倒車，兩個踏板要配合好防止熄火。

　　4、置空擋的時候只要把變速箱檔杆撥回中間位置就可以。需要注意的是，高速行駛的時候（尤其是下坡時）不建議掛空擋，小心熄火。

　　5、剩下五個檔位配合離合和油門掛擋即可，新手需要注意掛錯小心1檔和R檔，當你適應一段時間以後這些你都會適應。

　　1、風冷機用水降溫。有些機手看到風冷機溫度較高，擔心損壞機器，用澆水的方法幫忙降溫。其實是非常錯誤的做法，用水驟然降溫，缸套突然收縮，容易拉缸，斷環，甚至缸套破裂。

　　2、不重視班保養。有的機手認為幾天搞一次保養就行了，其實，磨損是日積月累的過程，班保養一樣主要。

　　3、不重視燃油和潤滑油的質量。燃油質量差，不僅使機器動力不夠，而且加速了油泵和芯套的磨損；潤滑油的好壞，直接影響機器的啟動效能和使用壽命，千萬馬虎不得。宜昌市窯灣鄉沙河村的盧其兵反映，他的機器一直用的很好，就因為有一次作業時缺了潤滑油，加了一次再生機油，結果機器效能全面下降，最後經過大修才解決問題。

　　4、發動機偏蓋墊不當使用密封膠。偏蓋墊使用密封膠後，多餘的膠容易進入齒輪箱，由於長時間的工作和機油泵的吸力，密封膠很容易堵塞機油進油孔，使曲軸和連桿得不到有效的潤滑。

　　5、燃油箱蓋漏油用薄膜紙封死。封死油箱以後，長時間工作就在油箱內產生負壓，導致進油不足，使機器在工作時冒黑煙，動力不足。

　　6、柴油霧化不良只換油嘴 。柴油霧化不良除油嘴問題外，多是高壓油泵磨損，壓力小，油量少造成。

　　7、亂緊機體上的螺絲。 微耕機多配備的是鋁合金箱體的發動機，鋁合金的硬度顯然不及球墨鑄鐵，因此所有上在機體上的螺絲必須按照規定扭距用力，特別是缸蓋螺絲，稍不注意就會“拉絲”。而且儘量不要在熱機時緊螺絲。

　　8、亂拆風冷機的導風罩和擋風板。有的機手不知導風罩和擋風板的作用，以為是擋泥土的東西，可要可不要，任意拆卸，致使風扇的風無法集中，失去了降溫的效果。