讓右的前提是在左車和右車同時準備進入路口,如果左車是先進入的,則無需讓右車。如果左車沿多車道的最外側車道行駛,以較慢速度越過中心點,而左車以較快速度後進入路口撞向左車,讓左車承擔責任也太冤了。
並且按照規定,“在進入路口前停車瞭望,讓右方道路的來車先行。”顯然這裡瞭望的內容就是包括看有沒有右車即將進入路口,如果這時右車較遠看不到右車,也就談不到讓。另外,也有人民法院在有的判決中支援這一觀點,該判決認為,優先通行權是指多車、人同時在某一段路的通行權,五十二條第二項規定是指兩車準備同時進入交叉路口時,右方來車享有優先通行權。並對於交通責任認定書依據此條規定認定的責任不予採納。
因為在實踐中,交警常常是濫用左讓右原則的。所以當你在無燈路口駕車時,一定要小心右邊來車,一旦發生事故,交警是極有可能是不分條件,一律按左讓右處理的。而且再實踐中,法院會依據司法解釋在絕大多數情況下都會採納責任認定書。所以一切以謹慎、安全為上策,別給別人害你的機會。
1、在沒有紅綠燈的十字路口,原則上左側車輛要禮讓右手邊上的車輛,因為在開車的時候,駕駛員左側盲區較大,右側視野要比左側好的多,相比右側車輛而言,我們就更容易發現對方,不過這種讓右原則只適合這種沒有紅綠燈的路口,如果是有紅綠燈的十字路口,右轉的路權就會相對較低。
2、同樣都是直行,撞車為啥你全責,老司機:“讓右原則”要牢記!現在你記住了嗎?這個讓右原則其實很多老司機都不知道。
1、在沒有紅綠燈的十字路口,原則上左側車輛要禮讓右手邊上的車輛,因為在開車的時候,駕駛員左側盲區較大,右側視野要比左側好的多,相比右側車輛而言,我們就更容易發現對方,不過這種讓右原則只適合這種沒有紅綠燈的路口,如果是有紅綠燈的十字路口,右轉的路權就會相對較低。
2、同樣都是直行,撞車為啥你全責,老司機:“讓右原則”要牢記!現在你記住了嗎?這個讓右原則其實很多老司機都不知道。
有交通標誌、標線控制的,讓優先通行的一方先行,沒有交通標誌、標線控制的,在進入路口前停車瞭望,讓右方道路的來車先行,轉彎的機動車讓直行的車輛先行,相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
右道車直行,本道車直行或者轉彎的。這種情況要讓右道車先行。就比如我們市區的中山街與城北路路口,如果甲駕駛員 ...
1、右轉讓左轉,由於左轉的車輛行駛軌跡長,如果右轉的車不讓左轉車輛先行,那麼左轉車輛就要較長時間停在路口中間,會影響其他車輛正常通行。所以,從大局考慮,右轉車應該讓左轉車先行。
2、交規明確規定,如果因為右轉車沒有讓行而和左轉車碰撞發生的交通事故,由右轉車承擔全部責任。
3、讓右原則:讓右原則有一 ...
右讓左。由於左轉的車輛行駛軌跡長,如果右轉的車不讓左轉車輛先行,那麼左轉車輛就要較長時間停在路口中間,會影響其他車輛正常通行。
《道路交通安全法實施條例》中規定:機動車透過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口,除應當遵守第五十一條第(二)項準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行,第(三) ...
一般情況下是右轉彎讓左轉彎先行的。右轉彎讓左轉彎的車,是針對相對方向行駛的時候,右轉彎讓行左轉彎的車。因為右轉彎的車不用等訊號燈,機會多,隨時可以轉,為了保證路權相對公平,應該把機會讓給左轉彎的車,右轉彎的車路權最低,不僅要讓相向左轉車,還要讓相交方向直行的車、行人等。 ...
(一)有交通標誌、標線控制的,讓優先通行的一方先行;通常來說左轉讓右轉,右轉讓直行。
(二)沒有交通標誌、標線控制的,在進入路口前停車瞭望,讓右方道路的來車先行;
(三)轉彎的機動車讓直行的車輛先行;
(四)相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。 ...
直行車具有優先通行權,右轉車需減速讓行,等直行車通過後方可通行。還有一些情況直行要讓轉彎:1、遇到某些特定標誌或是有交警指揮如在十字路口,直行的車看到路邊有“讓”的標誌,那麼必須無條件地禮讓轉彎的車先行,否則一旦出現交通事故,直行的車將對此負全部。同樣,如果路遇有交警指揮,那麼交警的指示將是行車的最高準側 ...
店鋪風水是風水知識中重要的一部分, 在佈置店鋪風水中,需注意相關的原則,那麼,店鋪風水佈局的六大原則分別是哪六個?店鋪是各種具有消費性場所的總稱,店鋪風水將對店鋪經營狀況有著重要的影響。通常店鋪風水好,則會利於商家招迎顧客、利於買,獲取更為樂觀的利潤。話不多說,一起來聊聊商業店鋪風水佈局的原則的相關內容吧 ...