豐田混動停車掛什麼檔

　　豐田混動汽車在停車時掛N擋。豐田混動車型的停車方式也比較獨特，在停車時需要先掛入N擋，然後再按下P鍵即可完成駐車。而獨立出來的P鍵，基本就相當於電子手剎了。

　　需要注意，豐田混動汽車在停車按照正常的停車步驟來停，如果遇到一些惡劣天氣，或者一些特別擁擠的街道等等，在停車的時候就要特別謹慎和小心，安全第一，停車慢一點，要注意安全。

　　豐田中使用THS混動系統的車型有6代凱美瑞、普銳斯、7代凱美瑞、卡羅拉/雷凌、8代凱美瑞等。

　　豐田的THS系統全名叫Toyotahybridsystem，第八代豐田凱美瑞已經使用了THSII混動系統，TFSII混動系統是這個系統的第四代系統。

　　豐田THSII混動系統和上一代相比，結構的變化比較大，損耗方面降低了約為百分之二十左右，加速方面得到了提升，約為百分之十左右。

　　第八代凱美瑞混動版本比燃油版多了一套混動系統，最高熱效率方面得到1%的提升，燃油的經濟性得到提升，動力輸出也更平順。

　　THSII混動系統使得第八代凱美瑞的熱效率達到41%，這個熱效率不是隨時都能實現的，THS系統在發動機保持在高燃效區間工作中起到了重要作用。

　　八代凱美瑞搭載THSII混動系統後，百公里的綜合油耗在4.1L左右，電動機的存在也讓汽車低速扭矩的表現變得非常好。

　　凱美瑞是一款綜合性價比較高的車子，不僅僅體現發動機上，它在汽車底盤、空間和乘坐的舒適性上，都有著不凡的表現。

　　1、豐田混動車有插電式混動和非插電式混動，插電式混合動力車型是需要透過外部充電的方式充電的。而非插電式混合動力車型，是不需要透過外部方式來補充電量的。

　　2、插電式混合動力車型可以透過外部充電裝置（電樁，普通家用電源）來補充電量，也可以用油驅時自動充電。而非插電式混合動力車型不能夠透過外部充電的方式補充電量，只能透過執行車輛來進行充電。

　　3、插電式混合動力車型的特點是充滿電，汽車一般可以在純電驅動模式下行駛較長的里程，如果用車強度不是很大額話，基本可以實現零油耗，在節能上優勢比較大。

　　4、而非插電式一般就是屬於常規混動，它不需要充電，使用起來和普通汽車沒有區別。它的能量來源是將原來普通汽車浪費的能量用電能的方式儲存起來，所以歸根結底，它所有能量都還是來自汽油，在節能方面要較差一些。