豐田紅杉是豐田旗下的一款大型SUV，這是一款進口車型，不過這款車已經停產。
在二手市場，最常見的車型是2010款，一起來看一下。
2010款紅杉在2010年7月上市，符合國四排放標準，當時的售價為110萬元左右。
2010款紅杉採用前置四驅的驅動方式，四驅形式為分時四驅，中央差速器為多片離合器。
2010款紅杉的長、寬、高分別為5210mm、2029mm、1895mm，軸距為3099mm。
2010款紅杉的外觀設計使用的是家族式設計語言，但是使用的線條更加圓潤，走的不再是硬派風格路線。
前進氣格柵採用的是梯形設計，使用了三根橫向飾條進行裝飾，邊線使用了粗壯的鍍鉻飾條進行裝飾。
兩側大燈採用方形設計，在那個時候還是非常流行的，有著很高的辨識度和攻擊性。
車身是非常長的，但是並沒有臃腫感，視覺效果還是非常不錯的，車身看上去更加圓潤，親和度更高。
豐田紅杉使用了兩款變速箱，與4.7升自然吸氣發動機匹配的是5at變速箱，與5.7升自然吸氣發動機匹配的是6at變速箱。
at變速箱能承受的扭矩是比較高的，並且這種變速箱的可靠性耐用性也是非常好的。
at變速箱也被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是透過液力變矩器與發動機連線的。
這也是at變速箱換擋平順性更好的原因，因為液力變矩器內全是變速箱油，這樣可以緩解一些衝擊和頓挫。
at變速箱內部全是行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。
at變速箱的結構比較複雜，這種變速箱的生產和研發成本是比較高的。
如果大家對豐田紅杉感興趣，可以去試駕一下。
國內能見到的豐田紅杉是比較少的，這款車售價很高，並且乘坐舒適性很好。
豐田紅杉使用了兩款大排量自然吸氣發動機，這兩款發動機能給駕駛員帶來動力源源不斷的駕駛感受。
豐田紅杉還配備了分時四驅系統，分時四驅系統可以讓駕駛員切換模式，一般的分時四驅系統有三種模式，分別是高速四驅模式，低速四驅模式，高速兩驅模式。
1、小型SUV——CHR&奕澤：CHR和奕澤是豐田在剛過去不久的2018年推出的，CHR和奕澤的推出填補了豐田在小型SUV市場上的空白，並且完善了整個豐田SUV車型市場的覆蓋，同時也向老對手本田的XRV和繽智發起了挑戰。CHR和奕澤因為極具個性的外觀所以在剛剛推出的時候掀起了不小的轟動，但是這個外觀也沒有完全獲得好評，並且CHR和奕澤在很多方面顯得有點違背市場主流。
2、緊湊型SUV——RAV4榮放：還記得讀大學的時候我們曾經就什麼車質量最好進行課堂討論，最後老師給出的意見為：我們汽車學院的院長都是開RAV4的，那還有什麼車的質量能比RAV4好？很明顯這只是一個調儻，但多多少少也表明了RAV4確實深入人心。
3、中大型SUV——漢蘭達：漢蘭達這一車型誕生於2000年，目前最新款的漢蘭達屬於第四代。在中型SUV裡面漢蘭達的個頭算是挺大的了，所以整車內部的空間非常寬敞。尤其是漢蘭達的扶手箱，其容積對比其他車型只能用深淵來形容。
4、全尺寸SUV——普拉多：在介紹普拉多之前首先要理清它與陸巡之間的關係，普拉多最初的名字是霸道，但因為當年豐田在打廣告時犯了一個致命錯誤所以只能將這款車音譯為普拉多。而陸巡全稱是陸地巡洋艦，是其英文名字LandCruiser的中文翻譯，同時陸巡又叫做蘭德酷路澤，這個名字則是音譯而來的。