豐田雷凌輪轂多少寸的

　　豐田雷凌輪轂的尺寸是16寸。輪轂是輪胎內廓輪鋼透過立柱連線的輪芯旋轉部分，即支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件。汽車鐵輪轂與鋁合金輪轂的優缺點對比如下：

　　1、普通輪轂與普通鋁合金輪轂比較，鐵質輪轂韌性好，硬度差，鋁合金輪轂則相反，硬度好但韌性差；

　　2、由於製造的材質和工藝，鐵質輪轂高速時穩定性不好，鋁合金輪轂高速時穩定性卻很好，而且加速和散熱性鋁合金輪轂也更勝一籌；

　　3、鋁合金輪轂雖然整體效能都優於鐵質輪轂，但畢竟它的成本也比較高；

　　4、鋁合金輪轂的後期保養也比鐵質輪轂麻煩，比如：開車不小心，極易把鋁合金輪轂撞傷，上馬路牙子，增隔離帶，隔離墩等，最容易使鋁合金輪轂損傷。並且鋁合金輪轂一旦損傷，只能更換掉，無法恢復原來的外觀和維修。

　　豐田雷凌輪轂中心孔距是60.1mm。輪轂是車輪中心安裝車軸的部位，也就是人們常說的“輪圈”或“鋼圈”。輪轂很容易沾上汙物，如果長時間不清潔，有可能被腐蝕變形，以致產生安全隱患。鋼輪轂和合金輪轂的區別如下：

　　1、鋼質輪轂最主要的優點就是製造工藝簡單（一般採用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般採用低壓鑄造工藝生產）成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強；

　　2、鋼質輪轂重量較大（相同的輪轂鋼材質要比鋁合金材質重很多），慣性阻力大，散熱性也比較差，而且容易生鏽；

　　3、合金材質輪轂較輕的重量，慣性阻力小，製作精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利於提高汽車的直線行駛效能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗；

　　4、合金材質的導熱效能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對於車輛的制動系，輪胎和制動系統的熱衰減都能起到一定的作用。

　　這款車是沒有自動摺疊反光鏡的，但是可以手動摺疊。後視鏡調節的旋鈕在主駕駛車門的最前面，L是左後視鏡、R是右後視鏡。

　　豐田雷凌雙擎外觀採用KeenLook&UnderPriority理念，車頭設計凌厲有力，辨識度很高，尾部造型更加複雜，稜角分明銳利。全新一代雷凌基於GA-C緊湊級&前驅TNGA平臺打造，全新的設計語言使其更加符合年輕消費群體的審美。

　　新車高度融合了豐田最新的家族設計語言，前臉與早前釋出官圖的豐田卡羅拉有幾分神似，銳利而又科幻的前大燈組、前包圍上的大尺寸燻黑格柵、比現款車型更為靈動的車身腰線和車頂輪廓等設計均強烈地表明該車型已明顯向運動方向進化。