在四驅系統上，RAV4配備的是帶動態扭矩控制技術的適時四驅系統，在自動模式下，RAV4以前輪驅動為主，當前輪出現打滑時會自動將一部分扭矩分配到後輪。在LOCK模式下，多片離合器會壓緊，使得前後輪扭矩分配達到50:50，但該模式只能在40公里/小時以下開啟，超過該時速後會自動取消LOCK模式。
在四驅系統上，RAV4配備的是帶動態扭矩控制技術的適時四驅系統，在自動模式下，RAV4以前輪驅動為主，當前輪出現打滑時會自動將一部分扭矩分配到後輪。在LOCK模式下，多片離合器會壓緊，使得前後輪扭矩分配達到50:50，但該模式只能在40公里/小時以下開啟，超過該時速後會自動取消LOCK模式。
豐田rav4四驅是適時四驅，車輛根據行車電腦來自行調節四驅和前驅。
四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前後輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控效能。
rav4平時行駛是兩驅，當微電腦測得車輪打滑後，便向後輪傳輸動力。如果行駛速度超過40公里/小時會自動解除四驅；中控臺上有關閉四驅系統的按鍵，圖示是四個車輪相連，中間打X。
由於適時四驅的特殊結構，它更適合於前橫置發動機前驅平臺的車型配備，這使得許多基於這種平臺打造的SUV或者四驅轎車有了裝配四驅系統的可能。
適時四驅是車輛遇到需要四驅的情況下，系統才會自動開啟四驅，而在其他情況下都是兩驅系統。相比其他四驅系統，適時四驅的結構更簡單，有效降低成本以及整車重量。
1、適時四驅的工作原理，就是靠著一個限滑差速器，來簡單的分配前後輪的傳動比，比如前驅是由前輪100%的傳動，而這種四驅形式，就是把當前分配到前輪的動力，拿出一部分，透過這個差速器分配到後輪，形成一個簡單的四輪驅動模式。
2、這種適時四驅的形式，很多又被稱之為“假四驅”，電子限滑聽著很高大上的稱呼，其實 ...
1、適時四驅的工作原理，就是靠著一個限滑差速器，來簡單的分配前後輪的傳動比，比如前驅是由前輪100%的傳動，而這種四驅形式，就是把當前分配到前輪的動力，拿出一部分，透過這個差速器分配到後輪，形成一個簡單的四輪驅動模式。
2、這種適時四驅的形式，很多又被稱之為假四驅”，電子限滑聽著很高大上的稱呼，其實是 ...
適時四驅只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。適時四驅有別於需要手動切換兩驅和四驅的分時四驅，以及所有工況下都是四輪驅動的全時四驅。
適時四驅誕生開始，發展大致經歷了三個階段，每個階段的構造和效能都 ...
1、取下檔把兩邊的所料殼，（用手扣下邊）；
2、取下檔把底下的護蓋（用手輕輕就可以取下）。
3、擰下固定水杯固定座的兩個螺絲；
4、取下點菸器面板；其它東西一目瞭然。 ...
1、豐田rav4汽車點菸器保險絲有兩個地方，一個保險絲放在車內，另一個保險絲在汽車發動艙蓋裡面。
2、第一個放在車內的保險絲：在駕駛位左下方的小抽屜裡可以找到點菸器保險絲。
3、第二個保險絲，放在汽車發動機艙蓋裡：打開發動機艙蓋，會看見保險盒，然後拆開保險盒，保險盒蓋背面就有保險。 ...
1、拆下蓋子。在螺絲刀頭部罩上棉布，以防止損壞鑰匙。
2、拆下電池蓋。
3、拆下電量耗盡的電池。插入新電池，使 “+” 極朝上。
4、豐田汽車公司（Toyota Motor Corporation），簡稱豐田（TOYOTA），是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的日本汽車製造公司。 ...
1、機油和機油濾芯均為每5000公里更換一次。
2、空氣濾芯為每2萬公里檢查一次，每4萬公里更換一次。
3、空調濾芯為每2萬公里更換一次；汽油濾芯為每8萬公里更換一次。
4、制動液、中央差速器油和差速器油（用於後差速器）均為每4萬公里更換一次。
5、手動變速箱同樣為每4萬公里更換一次，而自 ...