貨車打方向嗡嗡響，大多數情況是因為轉向助力油缺失導致的，也有可能使因為轉向橫拉桿球頭老化導致的異響。
轉向系統中缺少轉向助力油了，導致助力泵在工作的過程中油不夠，從而會導致內部的零件缺少潤滑，在轉向的過程中產生異響。
還有一種情況是因為轉向助力泵損壞導致的，轉向助力泵內部損壞了原地打方向就會出現異響，如果繼續轉向的話，產生的異響聲音會越來越大，轉向也會變得越來越重。
轉向橫拉桿球頭在使用的過程中會出現老化的現象，如果轉向橫拉桿球頭老化，在轉向的過程中就會造成汽車方向盤抖動和聲響的情況，出現這種情況需要更換轉向橫拉桿球頭，並且在更換後進行四輪定位。
當轉向時異響的聲音非常大時，可能是因為轉向機損壞導致的，可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，在這種情況下需要更換轉向機。
汽車轉向系統的好壞會影響汽車的穩定性，當轉向系統出現問題之後一定要及時檢修。
1、助力泵故障。透過試驗判斷助力泵的泵壓達不到標準值時，顯然方向沉重與此有關。首先應檢查流量控制閥與閥座的齧合面、安全閥鋼球是否封閉不嚴。如果是流量閥或安全閥洩漏，可透過研磨的方法修復。其次再檢查安全閥的彈簧是否失效。這點可透過在彈簧後面加墊片的方法檢查，如果在彈簧後面增加一墊片後，最大泵壓有明顯增加，說明彈簧失效。如果這兩個部位都無問題，則應拆卸解體助力泵，觀察葉片泵的腔壁是否磨損和拉傷。因腔壁拉傷會使高、低壓腔相通，從而造成壓力建立不起來。一般拉傷的原因都是油髒所至。如果方向突然沉重，則應檢查是否是泵軸斷裂所致。
2、轉向機故障。透過檢查如果發現是轉向機助力油壓較低時，說明方向重的原因在轉向機。此時應請專業廠家來進行修理。一般來講轉向機故障大部分是由於活塞、缸筒拉傷、或是活塞上密封圈損壞造成活塞兩腔相通，使助力壓力不能有效地建立。此外，活塞圓周面上的各種密封圈、轉向螺桿上的密封圈破損，也會造成高壓卸荷，而使助力壓力降底。
3、缺油，系統有空氣。如果助力系統缺油，造成系統內有空氣，此時不僅轉向沉重，而且在轉向時還有噪音。此時按加油與放氣的程式進行排氣即可。
4、儲油罐內回油濾清器堵塞。儲油罐內回油濾清器長期不保養、更換，造成堵塞，使助力油迴圈不暢，成回油背壓增大，同樣會使方向沉重。
5、兩個限位閥的密封圈失效，使活塞兩腔相通造成助力失效。
轉向異響也可能是轉向壓力軸承造成的。有可能是減震器的平面軸承缺少潤滑而引起的。
進一步的檢測，可以開啟機艙蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出。如果真的是平面軸承發出的聲音，可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。如果聲音不是從減震器的平面軸承發出的，還可以檢查一下平衡杆膠套有沒有出現鬆動或損壞。平衡杆膠套出現了鬆動或損壞，也會使轉動方向時或過不平路面時發出異響。對於解決的辦法，可以透過加墊片的方式來解決的，如果損壞了就只能更換新的了。