貨車的機油壓力在0.2mpa到0.5mpa之間都是比較正常的，機油壓力不能過高也不能過低。如果機油壓力過高，也會導致堵塞。如果機油壓力過低，會導致發動機出現潤滑不良的情況，這樣是非常容易導致發動機拉缸的。
機油被稱為發動機的血液，如果發動機內沒有機油，那發動機是無法正常執行的。
機油在發動機內不僅起到潤滑作用，也起到清潔，密封，緩衝，防鏽，散熱的作用。
在發動機執行時，機油會在發動機內各個部件表面形成一層油膜，這樣可以防止發動機內各個部件直接接觸產生摩擦。
如果發動機內各個部件直接接觸產生摩擦，會導致發動機內部瞬間產生大量熱量，這對發動機來說是致命的。
機油長時間使用各項效能都會下降，所以機油是需要定期更換的。
建議大家在平時用車時定期更換機油，並且在每次更換機油時都要將機油濾芯一起更換掉。
機油濾芯對於發動機來說是比較重要的，如果沒有機油濾芯，那機油使用一段時間後是非常髒的。
在購買機油濾芯時，也一定要選擇大品牌的正品產品。
嚴格來說，機油壓力6個偏高一些。不過如果是冷車狀態下，機油壓力6個也還在正常範圍之內。
如果是熱車狀態下，機油壓力6個，那就百分百偏高了。
一般情況下，貨車在冷車狀態下，機油壓力在4個左右，熱車狀態下機油壓力在2~3個左右。
貨車的機油壓力高點好，但是不能過高，如果機油壓力過高就是油路有堵塞現象。這種情況也是非常容易爆缸的。
壓力低了說明機油泵密封不好或者卡死，使機油不能潤滑到各個部位，使其喪失功能。
機油壓力不正常，比較常見的原因有以下幾種：
1、機油本身有問題。例如油底殼內機油過少、機油變稀、變質、機油中混入水分等。
總結就是機油質量不好或者機油的量不合適。這種情況需要更換符合規格的機油。
2、機油泵有問題。例如泵油壓力達不到要求，機油在泵內漏的過多，機油泵嚴重磨損或裝配不當。
解決辦法：先嚐試減少機油泵端蓋墊片的厚度。如果仍然不能解決問題，就只能更換磨損零件及損壞的墊片。
汽油發動機的機油壓力在190kpa到490kpa之間是比較正常的，柴油發動機的機油壓力在290kpa到590kap之間是比較正常的。
機油被稱為發動機的血液，機油在發動機內起到潤滑，清潔，密封，散熱的作用。如果機油壓力過低，會導致發動機出現潤滑不良現象。
如果發動機出現了潤滑不良現象，那會加劇發動機的磨損，嚴重的甚至會導致發動機出現拉缸現象。
在發動機正常工作時，機油會在發動機內各個部件表面形成一層油膜，這樣就能降低發動機的磨損，並且也能避免在運轉時產生過高的熱量。
如果發動機各個部件表面沒有油膜，就會導致各個部件一直處於幹摩擦狀態，這樣會加劇發動機磨損，並且還會導致發動機內部瞬間產生大量熱量，這樣對發動機是有害處的。
發動機99%的磨損都出現在冷啟動瞬間，在冷啟動時，機油還沒有到達各個部件表面形成油膜，此時發動機內各個部件都處於幹摩擦狀態。
當發動機啟動後，機油會迅速到達各個需要潤滑的部件表面建立油膜，此時發動機的磨損是很低的。
建議車友們定期保養定期更換機油。