高壓油泵和低壓油泵的壓力是不一樣的。高壓油泵的壓力在40bar左右；低壓油泵的壓力在6bar左右。兩者數值都需要進入電腦讀取。
機油壓力異常，可能因為以下幾個原因：1、機油泵有故障。2、曲軸箱內釉面過低。3、機油不符合要求，粘度太低，也就是機油太稀了。
其中，最常見的，就是因為機油不符合要求，粘度太低，導致機油太稀。比如說明書上要求的是需要新增5W40的機油，結果加了5W30的機油，就很可能出現這種情況。解決辦法：更換合適的機油。
另外，發動機機油儲存量過少，造成潤滑系統無油或少油，也會造成機油壓力異常。解決辦法：新增機油。
附大眾EA888發動機介紹：
大眾第三代EA888發動機是大眾全新設計的一款發動機，發動機集合缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進技術於一身，實現了動力與經濟環保。
1、奧迪q73.0t機油壓力感測器在發動機後面的缸體上,機油濾芯座旁邊。
2、感測器是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制等要求。
1、機油液位感測部分安裝在機油油液中，在感測器工作過程中，不斷對感測器的加熱元件進行週而復始的加熱-冷卻（加熱時間20ms左右，冷卻時間5ms左右)。
2、當機油液位過低時有一部分感測器露出液麵後，機油液對感測器的加熱元件冷卻效果會減弱，冷卻時間也會延長。機油溫度感測部分是一個正溫度係數電阻，根據油溫不同會有不同的阻值，與汽車上的水溫感測器原理相同。
3、根據機油液位感測部分加熱-冷卻時間和油溫感應部分阻值的不同，機油液位溫度感測器輸出長短不同的5V方波訊號給儀表控制單元，作為儀表點亮機油液位溫度報警燈的重要參考值。
機油壓力過高的原因：
（1）機油粘度大；
（2）發動機溫度低；
（3）機油主油道堵塞。
以上三種情況，機油都難於潤滑零部件表面，加劇零部件的磨損。
（4）減壓閥彈簧壓力調整過大。
機油壓力過高會使發動機容易產生機油洩漏故障，在發動機油堵、曲軸前後油封等處，都會因油壓過高而產生漏油。 ...
1、拔出機油尺檢查潤滑油黏度，若黏度過大，應進行更換。
2、拆下曲軸箱通風管檢查PCV閥，若堵塞，則是由於曲軸箱通風不良引起，應更換PCV閥。
3、在機油感測器位置安裝機油壓力錶，起動發動機，怠速運轉，觀察機油壓力錶的讀數。
4、若機油壓力達到標準值，說明機油壓力感測器或機油壓力錶故障，應更換 ...
機油壓力低的原因有以下幾種，機油油量不足導致的機油壓力過低；機油泵磨損或者損壞引起的機油壓力過低；發動機溫度過高導致機油老化變質引起的機油壓力過低；集濾器堵塞引起的機油壓力過低等。
檢查機油壓力錶時，先將機油感測器的導線卸下，開啟點火開關，將卸下的導線與缸體搭鐵，若機油表錶針偏轉到頭，說明機油表良好； ...
1、rx580裝在主機板上，然後用HDMI線連線顯示器與顯示卡。
2、下載魯大師開啟驅動檢測。更新驅動，至相容版。安裝驅動後重啟電腦。x 測量空調系統的高低壓壓力，發動機應處怠速運轉，環境溫度在35℃時測量為準。正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in ...
1、一般維持在1至4公斤的壓力。
2、機油，即發動機潤滑油，英文名稱：Engine oil。密度約為0.91×103（kg/m3）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的血液。 ...
如果機油壓力報警燈亮了，那就是發動機內缺少機油了，此時應該找個安全的地方停車加點機油，如果車上沒有機油，可以讓朋友或修理廠的人送一桶過來。如果機油壓力報警燈亮了，建議不要再繼續行駛了，否則很容易導致發動機拉缸。
機油被稱為發動機的血液，如果發動機內沒有機油，那發動機是無法正常執行的。
機油在發動機 ...
1、機油泵有故障（如齒輪過度磨損或固定螺絲脫落），機油泵吸人空氣。
2、調節閥或回油閥彈簧受異物卡滯，或彈簧彎曲與座孔碰擦，使彈簧運動受阻，球閥的開啟和關閉都顯得比較困難。
3、油底殼機油短缺，油平面位於集濾器吸油口的極限位置上，或機油管內有雜質但未完全阻塞，使油泵吸油時有時無，造成機油壓力忽高忽 ...