汽車空調134a壓力標準

　　1、rx580裝在主機板上，然後用HDMI線連線顯示器與顯示卡。

　　2、下載魯大師開啟驅動檢測。更新驅動，至相容版。安裝驅動後重啟電腦。x 測量空調系統的高低壓壓力，發動機應處怠速運轉，環境溫度在35℃時測量為準。正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低壓壓力應在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之間。如果低壓壓力高出或低於此範圍，都說明是膨脹閥調節不正常。壓縮機如有問題不在此範疇。

　　3、當發動機加大油門時，所測量的低壓壓力應隨發動機的轉速而降低，轉速越快，壓力下降的也越多（快）。則說明壓縮機的效能良好，反之說明壓縮機有故障。

　　4、本壓力資料適用於R12和R134a製冷劑。

　　1、一般空調系統正常執行的情況下低壓在1.0—2.5bar之間，高壓在15—18bar之間。

　　2、檢測汽車空調壓力的正常值的範圍一般為高壓不得超過1.7mpa不得低於1.3mpa，而低壓的正常值範圍一般為不低於1.15mpa不得高於1.25mpa就屬於正常的範圍。低壓高出或低於該正常範圍的都表示膨脹閥調節不正常。

　　汽車空調和我們常用的家庭空調一樣，都是要定期加氟的，特別是明顯缺氟的時候。不過汽車空調不用像家用空調那樣要經常加氟，通常5年加一次就可以。那麼汽車空調缺氟會出現什麼情況呢？

　　汽車空調幾年需要加氟

　　一般汽車空調加氟週期長，普通汽車空調加氟時間可達五年，製冷效果比較好。 如果有些質量差的車空調加氟週期比較短，一般在兩年以內，就應該去專業的汽修店加氟，而有些效能好的車空調加氟週期比較長，可以 取得成就。 八年去空調加氟。

　　汽車空調缺氟會出現什麼現象

　　在空調正常執行時，透過觀察玻璃孔內的氣泡，可以判斷你的車是否需要補氟。 如果玻璃孔內有連續氣泡，說明空調內氟量不足，需要及時補充，玻璃孔內沒有氣泡。 需要排出一定量的氟。 此時空調內氟量超標，玻璃孔內出現短期氣泡，說明此時空調內氟量在正常範圍內。

　　汽車空調加氟多少壓力最佳

　　汽車空調加氟的低壓為150～250kpa，高壓為1300～1500kpa。加氟完成後，關閉歧管壓力錶上的低壓手動閥，關閉安裝在製冷劑罐上的噴射閥，停止發動機，從壓縮機上拆下歧管壓力錶，以免製冷劑洩漏過多。

　　汽車製冷劑的充注方式有兩種：從高壓側或從低壓側。 由於製冷劑的狀態不同，這兩種方法也有很大的不同。