1、如果車下陷較深，前方又有較高固定點時可以採用此種方法。它不僅可以向前拖拉汽車，而且有向上分力起到吊起車身的作用，從而更容易拜託困境。當沒有高固定點，在水平位置拖拉也是可行的。
2、當以上方法也不能使車輛脫困時，就要加大拖拉力量了。加裝一隻動滑輪可以使力量加大一倍。加裝多隻滑輪加大力量。前方沒有可靠固定點時，可以將幾個較弱的點固定在一起，以達一強度。
3、也可以用地錨的方式。這是一種更省力的方式，絞盤只需拉動立木向前運動。立木起到了吊起汽車的作用。使用當中要防止立木向左右偏倒，所以要遠離拖拉地點。下面看幾種沒有專用裝置時的自救方法。
4、拉緊繩索，在繩索中間與繩索垂直的力，由三角函式可得知。車輛前方的力會加大。些種方法只適用於力量不大的拖拉。
5、也可以用繩索在汽車與固定點間組成一道環，用一支結實的棍子來絞動繩子。如果距離不夠，可放鬆後縮短繩環重新絞動繩子。這充分利用了槓桿原理，利用棍子角度的變化來拉動汽車，而人只用在棍子前端施加一個向下的力。
1、視鏡中車影大小與其車距的關係如下：
(1)車影占後視鏡全部——車距為 3m;
(2)車影占後視鏡2/3——車距為 5m
(3)車影占後視鏡1/2——車距為 9m
(4)車影占後視鏡1/3——車距為 12m
2、堵車跟車時如何判斷前車距離，跟車距離一般在2米左右較合適，太近容易造成追尾事故，太遠會被其他車輛插入。一般情況下，根據駕駛員從本車前部輪廓線看到前車後保險槓及輪胎的位置來判斷：
(1)看見前車後保險槓上沿——車距為 1m ;
(2)看見前車後保險槓下沿——車距為 2m ;
(3)看見前車後輪胎下沿——車距為 3m;
3、當路口紅燈你是頭車時如何判斷停止線距離，在車內透過車窗看到停止線與前門角五釐米處，則車子與停止線對齊。
1、出故障時保持冷靜。若突然被困在電梯中，千萬不要慌張，保持鎮定，並且安慰其他受困者，向大家解釋電梯槽有防墜安全裝置，它牢牢夾住電梯兩旁的鋼軌，不會掉下電梯槽，安全裝置也不會失靈，消除大家的慌亂心理。
2、出故障警鈴求援。利用電梯內的電話、警鐘或對講機、手機等一切可能的求援方式求救。但切忌自行扳動電梯裝置。
3、切忌頻繁踢門拍門。若無警鐘、電話或對講機，手機又失靈時，可拍門叫喊或脫下鞋子拍門敲打，發訊號求救。如無人回應，需鎮靜等待，觀察動靜，不要不停呼喊，要保持體力，等待營救。
4、勿強行扒門。被困電梯者無法確認電梯的所在位置，因此不要強行扒門，即使能開啟，也未必夠得著外門，電梯外壁的油垢還可能使人滑倒，這樣會帶來新的險情。
5、切忌從安全窗爬出。電梯頂部均設有安全窗，該安全窗僅供電梯維修人員使用，勿扒撬電梯轎廂上的安全窗，否則從安全窗爬出電梯會更危險。因為出口板一旦開啟，安全開關就使電梯剎住不動。 若出口板意外關上，電梯會重新開動致使在電梯槽裡的人失去平衡，容易被電梯纜索絆倒，或因踩到油垢而滑倒掉下電梯。