起亞suv車型15萬左右

　　1、起亞Soul：第三代起亞Soul純電動版也對外觀進行了升級，透過圖片能夠看出車燈、霧燈與格柵形狀都發生了細節變化。第三代起亞Soul純電動版雖然基於現代KONA純電版以及起亞極睿的平臺而打造，但是現代KONA純電動版搭載了39.2kWh的電池組，因此外媒猜測，新車或將選擇採用起亞極睿更大的64kWh電池組，車輛最高續航或達470公里。同時，新車還將使用符合CCSCombo標準的快速充電技術，提高車輛在全球市場的充電相容性。

　　2、起亞k2：外觀不錯虎嘯前臉，網友戲稱“沿襲了智跑和K5的虎嘯式前臉，很炫且富有衝擊力”,霸氣，油耗經濟，駕駛感舒適,韓國人設計的東西就是不錯！外觀真心不錯！非常時尚！經濟實惠，在市區開的不多，出市就跑高架，還是挺省油的，現在磨合期綜合油耗7.2，感覺出來磨合期還可以降一點，省油還是駕駛習慣影響一些，別猛踩油門，開車心態要好個人要求不高自動擋1-4，感覺上下班夠用，在市區能跑40就不錯，主要是代步工具，想超車肯給油也是可以的，第一試駕感覺非常上手，操作靈活，單手無壓力。

　　3、起亞K3：外觀方面新車和海外版的“福瑞迪”基本保持一致，並根據國情進行了重新最佳化調賬，全新的虎踞式的中網內部有直瀑式的進氣格柵填充，再輔以底部的鍍鉻裝飾，較現款車型相比要精緻時尚不少呢。下方的進氣口則採用了貫穿式設計，中間還加入了嵌入式的霧燈，再配合突出的前鏟，將整車的運動感進一步得到昇華。

　　1、別克GL6（售價：14.19-16.89萬）：別克GL6作為中國特供車型，定位低於著名的GL8，不同的是GL8更偏向商務，GL6更偏向家用，而實際用車體驗當然也有比較大的差距。由於推出後並不太被市場接受，早期就下放出較大的優惠幅度，提供3萬左右的優惠。論其最大的優點當然是的空間了，特別是6座版車型，空間靈活性也很高。寬敞的空間帶有全景天窗，給人的體驗非常不錯。

　　2、朗逸2018款1.5L自動舒適版（售價：14.29萬）：不管在設計上，還是內飾的整體氛圍，朗逸看著都很高階一點，比較有成熟穩重的味道，其次朗逸1.5L的動力表現相當一般，但行駛質感和整體的駕駛體驗都非常的不錯。最後是整體的配置問題，朗逸的配置是非常不錯的，在這個價位上購車的話，是非常不錯的選擇。

　　3、大眾途嶽（售價：16.98-22.98萬）：途嶽是上汽大眾旗下繼途觀途觀L)和途昂之後的第三款SUV，定位為緊湊型SUV。有著小途昂”外觀的途嶽，造型比較硬朗。至於空間方面，大眾出品你是不用擔心的，寬敞實用是必須有的，而是我們實測它的後備廂空間能裝下15個30cm3的紙箱，同級別優秀。在車型的選擇上面，從價效比的角度我們建議入手1.4T的280TSI舒適版18.68萬)，我們實測1.4T車型的百公里加速時間為9.02秒，動力不弱。

　　4、奇瑞捷途X70（售價：6.99-12.09萬元）：捷途X70是奇瑞控股旗下捷途的首款車型，新車定位為中型SUV。從價格我們也可以到它是是主打7-12萬之間的家用SUV市場，出色的價效比、高顏值、配置豐富、大空間5/6/7座可選)......這一切我們都可以看到捷途X70給我們帶來滿滿的誠意。更值得表揚的是8AT變速箱平順性，順滑感讓人感到驚喜，沒有什麼頓挫感受。

　　5、吉利-繽越（售價：7.88-11.88萬元）：吉利汽車可以說是這兩年來，勢頭最猛的國產品牌。新車佈局各個價位，最新出的小型SUV吉利繽越更是讓你眼前一亮。年輕帥氣的造型、富有設計感的內飾、強勁的動力輸出1.5T發動機7.9s的百公里加速時間)，再加上一個合理的售價，成為吉利投放年輕消費者市場的重磅SUV也是自然而然的了。相比吉利以前1.4T發動機動力提升明顯，全油門的狀態下，動力輸出經過7擋溼式雙離合稍微慢一拍的反應再源源不斷跟上，而且你在行駛中是基本沒怎麼感覺到它的抖動。

　　別克一共就三款suv：

　　昂科威：別克ENVISION的中文名為“昂科威”，作為通用汽車全球全新一代戰略車型，別克昂科威外形設計秉承了ENVISION願景概念車的設計精髓。現款車型有1.5T和2.0T兩種排量可選，每種排量都有兩驅和四驅車型。1.5T搭配7檔雙離合變速器、2.0T搭配6檔手自一體變速器。

　　昂科雷：Enclave昂科雷是出自通用全新的Lambda平臺上的第一款車型，是以Enclave概念車為基礎生產的量產車型，搭載3.6LV6發動機，同時配備了一款6速自動變速箱。別克昂克雷汽車外觀大氣時尚，優雅漂亮；內飾豪華，做工比較精細；配置豐富；空間寬敞充裕；動力輸出平穩，起步稍肉，但提速比較不錯，整體動力表現中規中矩。

　　昂科拉：昂科拉是基於通用小型跨界車平臺研發打造，具備SUV罕有的轎跑風格設計及較好的動力效能，將陸續在中國、北美、歐洲等地上市銷售，是款名副其實的全球車型。標配1.4T發動機、18輪轂和普利司通寬胎、ESC動態穩定控制系統。