不是一起踩的，起步時應該輕抬離合慢給油，離合有個觸點，感覺到觸點的時候，在慢慢給油，車子就會動了，新手或是剛換了一輛車的時候這個動作應該慢慢來。
著車以後踩離合、掛1檔。慢慢的松離合，越慢越好，同時輕輕的踩油門，一切都要慢慢來，當感覺車子吃上勁的時候（記住離合的深淺，那就是離合的離合關聯點，以後再踩離合就踩到那個深度就可以了）。保持住離合，再慢慢的加油門，當車子汽車後開出個5米左後的時候，離合就可以全放開了。多練習練習，習慣了就好了。油門和剎車不要猛踩，離合要一次踩到離合的關聯點，但是要注意離合踩多了開車很累的。
離合器的作用是切斷髮動機與變速箱之間的動力傳遞，方便駕駛員變換檔位。油門是駕駛員控制發動機轉速或者說控制一定範圍內的空氣進入發動機燃燒室的多少。
可以這樣做，但是最好等到離合踩下去以後在換擋。離合沒有完全踩下去換擋容易對離合造成損害。並且容易出現換擋困難。手動擋汽車起步的關鍵就是在於油門和離合的配合。俗話說熟能生巧，車開的多了對自家車的脾性都熟悉之後，車感自然就來了，熄火問題自然就迎刃而解啦，在開車上路前找個車少人少的地方多練習下，這個技巧還是很容易掌握的。
正確的油離配合要結合車速進行調整。起步階段將擋位置於空擋，著車後踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢鬆開離合器，配合油門，啟動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢鬆開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動並出現移動的趨勢後緩慢加油，繼續緩慢松離合，直至徹底鬆開，使車輛平穩起步。車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的鬆開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態是在換擋過程中車輛執行平穩，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在減速降擋時要先適當制動，當車速合適時踩下離合器踏板換擋。
摩托車起步油門離合配合要先把離合器手把握緊一點，然後開始掛低速檔，左手慢慢把離合器手把放鬆下來，在用右手握緊油門手把慢慢協調起來慢慢給油，如果在騎摩托車的途中發現發動機要熄火了，這時候也要隨機應變，立馬加大油門
科二起步後離合可以鬆開，如果車速比較慢，那可以離合送到底，如果要換擋，那松到一半就可以踩下離合換2檔了。
離合是指汽車發動機與變速箱之間的分離裝置，也叫離合器。自動擋汽車的離合器結合到變速箱中了，實現自動變速。 ...
離合和油門不可以同時踩，因為油門和離合器同時踩主要沒有意義，不利於掛檔，踩下離合器就切斷了發動機動力傳遞，這時發動機是無負荷狀態，此時踩油門發動機轉速就會突然提高，這樣不利用與掛擋，還會增加發動機的磨損。 ...
汽車踩油門的時候是不需要踩下離合器踏板的，如果踩下離合器踏板，那發動機與變速箱之間會斷開，這樣發動機的動力無法傳遞給變速箱，車輪也是不會轉動的。在起步和換擋時，是需要踩下離合器踏板的。
離合器屬於汽車的傳動系統，離合器可以連線或斷開發動機與變速箱。
離合器安裝在發動機與變速箱之間，離合器的壓盤固定 ...
摩托車一檔起步松離合要加油門，左手慢慢的鬆開離合器，摩托車就可以起步了，速度接近十公里的時候，左手捏住離合器，迅速掛入二擋，右手緩慢的加大油門，左手慢慢的鬆開離合器，摩托車就可以正常行駛了。
摩托車每天行駛需要進行的保養稱為例行保養，以檢查、調整和清潔為主。例行保養可分為出車前的保養、行車中的保養和收 ...
不踩離合可以剎車。剎車可以不踩離合，但不踩離合器剎車車子會抖動得很厲害。離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸 ...
先踩剎車後踩離合不會熄火，先踩剎車是手動擋車子最標準的，有效的減速方式。因為先踩離合的話，就會失去發動機制動，制動效率就會下降。至於會不會熄火，只要車子沒有完全停下來就不會熄火的。 ...
開車離合和油門應該起步階段將檔位置於空檔，起動後踩下離合器踏板，將換檔桿掛入1檔，慢慢鬆開離合器，配合加速踏板使車輛平穩起步。
注意事項：
1、在完全踩下離合器踏板後才換檔。
2、在踩離合器踏板時，加速踏板應該迅速鬆開。
3、離合器操作要和手部換檔動作相配合。在手部未能順利換檔時，應該先鬆 ...