1、噪聲會很大,高速行駛時的穩定性對於安全來說是非常重要的,由於越野車或城市SUV車身較高,重心較高、離地間隙較高,高速行駛時,氣流會形成一定的升力,降低抓地力,導致車身穩定性降低。
2、由於越野車的風阻更大、輪胎更寬,在高速行駛時的胎噪和風噪會更大,這些造音會給駕駛者以非常不好的感受。
1、噪聲會很大,高速行駛時的穩定性對於安全來說是非常重要的,由於越野車或城市SUV車身較高,重心較高、離地間隙較高,高速行駛時,氣流會形成一定的升力,降低抓地力,導致車身穩定性降低。
2、由於越野車的風阻更大、輪胎更寬,在高速行駛時的胎噪和風噪會更大,這些造音會給駕駛者以非常不好的感受。
雪地胎是可以跑高速的,但是最好是不要使用雪地胎跑高速,因為在高速行駛的過程中輪胎產生的噪音是非常大的,輪胎磨損比較嚴重,同時也會導致汽車的油耗增加。
雪地胎不能長時間使用的主要原因是胎面較軟,在高速行駛的過程中,容易造成與路面結合不穩,而且在高速行駛的過程中磨損比較嚴重。
雪地胎是專門為在冰雪路面設計和使用的,如果在高速路段行駛3000公里的話,雖然輪胎不會過度磨損,但是會存在一定的安全隱患,建議更換為正常的輪胎使用跑長途。
雪地胎在乾燥的路段上使用非常不耐磨,附著力也非常差,所以如果不是雨雪、低溫天氣的話,建議更換普通的輪胎跑高速。
與普通的輪胎不同的是,雪地胎透過特殊的配方來增大與冰雪路面的摩擦力,最大的優點就是提高了在冰雪路面的透過性和安全性。
當外界的溫度低於10℃時,雪地輪胎的表面變得更軟,從而會獲得更好的抓地力,提高汽車在行駛過程中的穩定性。
1、換了雪地胎在普通路面跑120—160安全方面沒問題。缺點就是磨損略大,噪音略大,油耗略高。
2、雪地輪胎就是針對冰雪天氣而生的。從外觀來看,不同於普通或單導向輪胎,雪地胎具有不對稱的方向性胎面花紋,雪地胎的溝槽比較多,即輪胎表面溝槽所佔比例,比例越高,排水性越好。雪地胎細小溝槽較多至少在1000個 ...
1、用油錯誤或者散熱有問題。如果空氣濾清器沒問題就看看是不是用了90#油,其次如果用93#也出現這種情況就向查下散熱最好,如果散熱沒問題就看看發動機的氣門閉合情況,如果氣門閉合不充分或是點火偏時這些也會造成汽車無力。
2、車子有沒有清洗過節氣門、噴油嘴、三元催化。正常的清洗週期應該在兩萬公里左右,車行 ...
1、如果路面有傾斜,那麼車子就會偏向低的一邊。一般的道路,出於排水等考慮,基本上都是中間高兩邊低的,車子在右邊行駛,自然會有向右跑偏的傾向,路面傾斜越大,這種傾向越明顯,到一定程度,就需要用力握住方向盤來保持方向了。
2、如果道路沒有問題,那就從車子上找問題。兩邊胎壓不一致,解決辦法當然是都加到標準的 ...
胎壓2.6跑高速不會爆胎,但是會導致輪胎磨損不正常。一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話,胎壓調到2.5左右比較適合;一般兩人的話,胎壓數值在2.3也是正常的。標準氣壓通常可以在以下地方找到:車輛使用者手冊,駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標籤,車輛駕駛座旁的抽屜,油箱蓋小門。胎壓 ...
胎壓3.0跑高速可能會出現爆胎的危險。一般車輛輪胎氣壓在2.2-2.5左右正常,這只是一個理論值,具體還是根據廠商給出的推薦值,然後可以在推薦值上進行調節。
胎壓,嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門後端有一張印有標準胎壓志標,此為輪胎冷卻時的壓力,即停車至少三小時或行駛不超過1.6km時。 ...
最好不要跑了,容易出爆胎。
1、一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話,胎壓調到2.5左右比較適合;一般兩人的話,胎壓數值在2.3也是正常的。
2、標準氣壓通常可以在以下地方找到:車輛使用者手冊,駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標籤,車輛駕駛座旁的抽屜,油箱蓋小門。
3、 ...
兩種情況。全尺寸備胎可以跑高速,非全尺寸備胎不可以跑高速。全尺寸備胎就是備胎的規格與原汽車輪胎規格相同。它能夠提供一定時間的安全行駛能力,但是佔用空間較大、重量較沉。多數車型都採用非全尺寸備胎。對於一般臨時來“應急”來說,非全尺寸備胎能夠滿足多數車主的使用需求,也是較為經濟、便捷的方法。
日常保養中或 ...