從外觀上看尺寸上攬運整體要比攬勝小一號，長度和寬度都比攬勝要短一些，為了突出公路運動性，攬勝運動版裝備了扁平比更小的輪胎。前方的進氣中網，運動版呈兩條，行政版是三條；兩側進氣鰓（運動版是橫的，前方有弧線呈船頭型,行政版是由上到下呈豎著的長方形），另外側裙板上的小擾流板也暗示了運動版車型的高速效能。從正後方來看，運動版車尾略方，呈凸字形，行政版也是呈凸字型，但是行政版凸字的左右兩邊的那個橫，略圓潤。運動版尾部大部分帶SPORT標識，行政版不帶。
從外觀上看尺寸上攬運整體要比攬勝小一號，長度和寬度都比攬勝要短一些，為了突出公路運動性，攬勝運動版裝備了扁平比更小的輪胎。前方的進氣中網，運動版呈兩條，行政版是三條；兩側進氣鰓（運動版是橫的，前方有弧線呈船頭型,行政版是由上到下呈豎著的長方形），另外側裙板上的小擾流板也暗示了運動版車型的高速效能。從正後方來看，運動版車尾略方，呈凸字形，行政版也是呈凸字型，但是行政版凸字的左右兩邊的那個橫，略圓潤。運動版尾部大部分帶SPORT標識，行政版不帶。
1、外觀。兩者外觀上區別很大，肉眼即可分辨。這兩款車型在2018年完成了中期改款，變得更加精緻更有吸引力。下面我們就來體驗一下，這兩款車現在都有怎樣的特點。
2、定位。攬勝是一種氣勢磅礴，大氣恢弘的長者姿態，一種莊嚴高貴的感覺，更適合商務人士；攬勝運動版是一種年輕的豪華，一種充滿動感和活力的姿態，更側重年輕人，在車價方面，攬勝的車價都要高於攬運。
3、越野能力。雖然攬勝和攬運的懸架結構一致、電子系統一致、動力也一致，但攬運調教更緊繃，在越野駕駛時，會略遜於攬勝，尤其是舒適度上差別很大；而攬勝在越野時方向盤的反饋更有豪華感，這也是運動版在偏向公路調教後無法兼顧造成的必然結果。但其實兩者的越野能力差別不是特別大，只是攬運不夠從容舒適。
4、路虎攬勝與攬勝運動版在越野性上的區別不是很大，需要注意的是攬勝是承載式車身車身優勢是：公路行駛非常平穩，整個車身為一體，固有頻率震動低，噪音小，整體式車身比較安全。而攬勝運動版則是路虎家族最擅長公路行駛的運動型豪華車型，攬勝運動版更適合追求時尚生活態度的消費群體，不僅各方面配置及調校更明顯針對公路行駛。
1、路虎攬運掛檔杆還是比較好拆卸的，首先先把檔把頭上的塑膠蓋子拆下來,放到一邊。
2、然後,在防塵套下面有一個卡子,也給它拿掉。
3、接著輕輕一拔,就可以毫不費力的拆下汽車的檔把了。
4、接著可以進行問題的檢查了，待檢查休整完畢之後，用原方法即可組合，組合時可用油管卡子輔助。