1、向上選擇按鍵，在媒體播放模式下，音量增大按鍵。
2、向左選擇鍵，在媒體播放模式下，上一媒體按鍵。
3、向右選擇按鍵，在媒體播放模式下，下一媒體按鍵。
4、向下選擇按鍵，在媒體播放模式下，音量減小按鍵。
5、模式選擇鍵。
6、電話控制按鍵，藍芽方式與手機互連時可接通、撥打、結束通話電話。
7、電話和語音控制按鍵。
8、儀表盤選單控制按鍵。
9、關閉所有照明燈按鍵、示寬燈、前照燈、自動照明。
10、按下後在儀表處顯示公里數等。
11、自動定速巡航設定按燈，設定速度或者增大速度。
12、中間這個按鍵是調整方向盤舒適度的，可四個方向調節。
路虎發現運動版的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。路虎發現運動版是路虎旗下的一款中型豪華suv車型。路虎發現運動版一共使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。
麥弗遜懸架和多連桿懸架都是常見的獨立懸架。
獨立懸架在汽車上應用是比較廣泛的，獨立懸架之間是沒有連線的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有運動干涉現象的。
這也是獨立懸架的舒適性和操控性比非獨立懸架更好的原因。
獨立懸架包括麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，多連桿懸架，雙球節懸架。
多連桿懸架其實是雙叉臂懸架的複雜化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地效能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。
麥弗遜懸架是結構最簡單，成本最低，應用最廣泛的獨立懸架。
麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會佔用發動機艙空間的。
1、這個需要專門的定位儀器來看資料調，下支臂後面一顆螺絲是調節的。有個調整螺絲可以調的，前面往裡調，後面往外調。
2、因為換之前下支臂膠套老化，間隙比較大，新的膠套間隙小，所有會稍微有點沉，屬於正常現象
1、需要拆掉車底的防護板，首先要把車放在支撐架上固定好，然後把右輪拆下，車底的防護板拆掉，這樣就能看到發動機的曲軸主皮帶輪了。把主軸皮帶輪上最緊固螺栓拆掉，接著把發電機、空調、液壓助力等驅動皮帶拆掉，不同的車有所不同，但基本上都是先松張力螺絲，然後鬆開緊固螺絲，就可以把皮帶拆下來了，這個車一共有3條驅動皮 ...
1、首先，要準備好拆除門把手需要的工具，一字改錐一把，t-20花鍵一把，然後將車門開啟，這些完成後，準備開始進行拆除。
2、在開啟的車門邊上會看到一個黑色的小蓋，這個小蓋是用來遮擋門把手的螺絲的，同時也起到了一種美觀的作用，拿出一字改錐，用一字改錐將黑色的小蓋撬下來，注意撬的時候要慢點，防止將門邊上的 ...
1、首先將路虎發現4車輛啟動，下面看一下車輛的儀表盤。
2、接下來選擇路虎發現4車輛儀表盤上的保養選項即可。
3、接著按下路虎發現4車輛方向盤下鍵進入輪胎壓力介面，當路虎發現4儀表上顯示低壓續跑指示器時就可以了。
4、然後再路虎發現4車輛儀表盤上選擇是就可以了，具體如圖。
5、最後重新啟動 ...
1、一般都是有幾個內飾板扣著螺絲，把內飾板翹下來就能看見螺絲了，螺絲拆掉以後，輕輕的把cd機拿出來。
2、在安裝導航機以前，我們應該先安裝導航的gps天線，從汽車的副駕駛位置，把天線放到表臺的內部，然後把GPS天線立著放，站到表臺的最右側。立著放是因為這種情況下訊號最好。
3、拿來導航，安裝原來的 ...
1、路虎發現神行是全時四驅。
2、發現神行使用的是haldex的四驅系統。
3、haldex中央差速器主要由多片離合器、電動液壓泵、活塞以及控制模組組成，簡單來說就是透過電控多片離合器來實現四驅狀態。透過多片離合器的分離與接合來決定前驅還是四驅模式，當然多片離合器並不是只有分離與接合兩種狀態的，而 ...
1、需要拆掉車底的防護板，首先要把車放在支撐架上固定好，然後把右輪拆下，車底的防護板拆掉，這樣就能看到發動機的曲軸主皮帶輪了。把主軸皮帶輪上最緊固螺栓拆掉，接著把發電機、空調、液壓助力等驅動皮帶拆掉，不同的車有所不同，但基本上都是先松張力螺絲，然後鬆開緊固螺絲，就可以把皮帶拆下來了，這個車一共有3條驅動皮 ...
這是廠家針對不同消費群體的定位而作出的一種合理的市場營銷策略。因為不同的人群對價格的敏感度不同，廠家透過減少一些感知不強的配置，降低價格，反而可以吸引更多人購買，增加銷量。
路虎原產於英國，現在雖然被印度塔塔集團收購，但是為了保證路虎的英國血統，現在原產地依舊在英國。路虎雖然名義上屬於印度塔塔集團，實 ...