踏板摩托車凸輪軸拆裝

　　1、摩托車發動機本身是爆炸性燃燒工作，凸輪軸又安裝在缸頭上，這些溫度相當驚人，因為需要有合適的機油來保持潤滑，減低溫度，如果缺少了機油，比如機油管道設計狹小了，可能會因為潤滑問題引起凸輪軸損壞。踏板摩托車本身就是密閉式的，散熱沒有騎士車理想，機油要經常更換保證潤滑和冷卻效能了，如果機油不正常，是容易引起凸輪軸高溫損壞的。

　　2、踏板摩托車基本上都是臥式發動機，空間小，凸輪軸的軸承座位從拆開方便性來設計成開放式，並不是整體式的缸頭，所以存在間隙配合問題，而孔位的加工和裝配都容易存在偏差。如果裝配或者維修過程中不標準，上螺絲太緊或者太鬆，或者有些雜質之類的，會引起軸承受力不平衡，滾道會因為滾珠的壓磨而變形損壞。

　　1、使用減震器夾具將減震器一邊夾緊然後使用短接杆加風炮稍微打緊固定。

　　2、在減震器對應的另一邊位置，使用同樣的方法固定住另一條減震器夾具。

　　3、固定好兩條減震器夾具之後，使用風炮輪流交替的打緊夾具。

　　4、交替緊固夾具，直到減震器頂膠能夠使用手比較輕鬆地轉動時，停止緊固。

　　5、揭開減震器頂膠的防塵罩，使用19#套筒加風炮，將19#螺絲鬆脫。

　　6、至此，減震器總成就可以順利拆卸分解了。

　　7、如果要更換減震器的話，舊的減震器上面的橡膠墊記得拿下來。該橡膠墊有定位的孔，記得對好位置。

　　8、之後按照拆卸相反的順序安裝，安裝減震器彈簧的時候，需要注意彈簧末端不能超過減震器上面的限制位置。

　　拆踏板摩托車化油器的時候先把它扳開用個東西卡住，化油器與發動機是個橡膠軟管卡的，轉著拉下來，找到合適的角度再往裡推。

　　化油器(carburetor)是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的"心臟"。其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常執行。