踏板摩托車後輪怎麼拆

　　拆踏板摩托車後輪可以先拆下排氣管，然後再拆下右後減震的支架，鬆開後輪螺母即可。有些右減震可能會阻擋取下後輪，需要拆下右後減震，右後減震的上端螺絲一般在油箱右側，有的發動機會礙事，需要把後輪的氣放掉才能取下。

　　後輪間隙大一般是後輪軸承損壞，只要輪轂的軸承座沒有問題，就不用換後輪。另外，後輪軸鬆動、後平叉鬆動或平叉襯套損壞也會使後輪左右擺動間隙變大，分別檢查一下。

　　摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

　　1、摩托車發動機本身是爆炸性燃燒工作，凸輪軸又安裝在缸頭上，這些溫度相當驚人，因為需要有合適的機油來保持潤滑，減低溫度，如果缺少了機油，比如機油管道設計狹小了，可能會因為潤滑問題引起凸輪軸損壞。踏板摩托車本身就是密閉式的，散熱沒有騎士車理想，機油要經常更換保證潤滑和冷卻效能了，如果機油不正常，是容易引起凸輪軸高溫損壞的。

　　2、踏板摩托車基本上都是臥式發動機，空間小，凸輪軸的軸承座位從拆開方便性來設計成開放式，並不是整體式的缸頭，所以存在間隙配合問題，而孔位的加工和裝配都容易存在偏差。如果裝配或者維修過程中不標準，上螺絲太緊或者太鬆，或者有些雜質之類的，會引起軸承受力不平衡，滾道會因為滾珠的壓磨而變形損壞。