踏板摩托車化油器在哪

　　踏板摩托車的化油器在摩托車電機上方，油箱正下方的位置，化油器是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。

　　化油器是一種比較精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化，對發動機的工作有非常重要的作用。

　　化油器完整的裝置主要包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置，化油器在工作的過程中，可以根據發動機不同的工作需求自動配比出相應的濃度，同時還可以輸出相應的混合氣體，使混合氣體更加均勻。

　　化油器可以分為簡單化油器和複雜化油器，同時還可以分為下吸式與平吸式，如果從節氣門的型式上來劃分的話，可以分為轉動式和升降式。

　　由於混合氣的濃度變化與發動機的工作狀態有緊密的聯絡，簡單的化油器是不能滿足發動機在工作的過程中的需求的，所有的化油器都是在大氣壓力的基本原理下工作的，摩托車的化油器看上去會有一些複雜。

　　1、在調整化油器時降低浮子室的油麵高度，縮小主量孔直徑尺寸，降低化油器的主油針等方法，主動的減少油料供應量，達到節油的目的。

　　2、當然，在減小燃油供應的同時，也必然要兼顧摩托車的加速性與最高車速，要以自己的需求為標準，保持相對平衡的水平，從而在動力滿意的同時達到省油的目的。

　　3、當化油器出現故障時，會造成摩托車動力下降並費油。比如，當出現化油器節氣門關閉不嚴情況時，會造成發動機起動困難、無怠速或怠速不穩、動力不足等故障，嚴重時則會造成無法正常起動。

　　4、其原因可能是節氣門執行機構磨損或卡住事之關閉不嚴，從而進入缸體內的空氣就不能從以正確的方式和正確的通道進入，造成混合氣霧化不良，即降低的動力，又增大了實際油耗。

　　5、當化油器怠速量孔或主量孔堵塞，也會引起化油器供油量偏少，導致發動機的動力明顯不足，嚴重時發動機會自行熄火。

　　拆踏板摩托車化油器的時候先把它扳開用個東西卡住，化油器與發動機是個橡膠軟管卡的，轉著拉下來，找到合適的角度再往裡推。

　　化油器(carburetor)是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的"心臟"。其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常執行。