踏板摩托車油水分離器，一般都裝在發動機底部的左側或右側，分離器的外面一般是一個較大一點的蓋子。踏板車基本都是無級變速自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設計，起動後只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動，也就是平常所說的女裝摩托車。踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板，騎車時可以把腳舒適的放在上面，就象坐在椅子上一樣，而不需要象其他車那樣跨坐在車上。
踏板摩托車油水分離器，一般都裝在發動機底部的左側或右側，分離器的外面一般是一個較大一點的蓋子。踏板車基本都是無級變速自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設計，起動後只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動，也就是平常所說的女裝摩托車。踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板，騎車時可以把腳舒適的放在上面，就象坐在椅子上一樣，而不需要象其他車那樣跨坐在車上。
1、油水分離器分車用、船用、餐飲用三種。車用只有柴油車上有，應該在濾清器旁邊，油泵出來的油應該是先到油水分離器之後再到濾清器。
2、將油水分離的一種機器，當含有油和水的壓縮空氣等氣體通入油水分離器，大液滴在重力作用下落到油水分離器底部，霧狀小液滴被絲網捕獲凝結成大液滴落到油水分離器底部。夾帶的的液體因此被分離出來，被分離出來的液體流入下部經人工開啟閥門排出或者在下部裝上空氣排液閥排出體外。
1、按照汽油品質質量來看，最好是汽車跑了30000公里左右換一次，但要換真品，這樣很久不換會損壞油泵和噴油器。
2、汽車用油水分離器是燃油濾清器的一種，主要的作用就是除去燃油中的水分，以降低噴油嘴故障，延長髮動機的使用壽命。油水分離器主要應用在石化工業、汽車工業、汙水處理工業等。
3、汽車用油水分離器的原理主要是根據水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜質和水份的分離器，內部還有擴散錐，濾網等分離元件。油水分離器還有別的功能，如對燃油進行預加熱防止結蠟，過濾雜質等。是燃油濾清器的一種，主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低噴油嘴故障，延長髮動機的使用壽命。