1、發動機加速不穩定或者加速無力及排放黑煙等故障。
高壓共軌系統中的高壓噴油嘴需要精準的控制噴油壓力、噴油時間和噴油量，而噴油嘴的做工比較精細，如果油水分離器出現問題，柴油中的水及雜質會對噴油嘴內的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油器卡死。同時會使閥元件的球形面出現爆炸式的傷害。造成噴油器會油量的增加。會造成發動機加速不穩定或者加速無力，或者排放黑煙等故障，嚴重者會直接損壞發動機。
2、產生積炭。
如果油水分離器損壞，柴油中的水及雜質會透過濾清裝置，然後在進氣門、進氣道、汽缸內淤積，天長日久形成堅硬的積炭，繼而影響發動機的工作，嚴重時會導致發動機毀壞。
油水分離器損壞會造成氣門積炭，而氣門積炭會導致發動機啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象，嚴重者會導致發動機損壞。
3、發動機冒白煙。
油水分離器損壞後會導致發動機冒白煙，因為燃油中的水分在燃燒時會變成水蒸氣，從而就會出現冒白煙的情況。而白煙中的水蒸氣會損壞高壓噴油嘴，造成發動機功率不足，會造成突然停車的現象，嚴重的情況就會直接損壞發動機。
油氣分離器損壞了會引起發動機抖動，發出猶如口哨一般的聲響，有些還會因為混合氣過濃報發動機故障燈。更甚者導致發動機嚴重積碳，潤滑系統受損，最後發動機受損。
1、空壓機油分罐端蓋上面有個安全閥，當油分罐內的空氣壓力達到設定值的1.1倍時安全閥自動開啟，放掉部分空氣，降低油分罐內的氣壓。檢查安全閥的方法是在壓縮機滿載工作時，輕拉安全閥上的洩氣拉桿，若安全閥能向外排氣，則視為正常。
2、油分罐上裝有一個壓力錶，檢測的是濾前壓。油分罐的底部裝有排汙閥，要定期開啟排汙閥，放掉沉澱在油分罐底部的水和汙物。
3、油分罐旁邊有一個透明的油位鏡顯示油分罐內由位的高低。正確的油位是當空壓機正常工作時油麵在上下度中間位置，過高會跑掉，過低會影響整機的安全性。
4、油分罐屬於壓力容器必須有製造資質的專業廠家生產。每個油分罐都有一個唯一的編號和合格證。
1、想要判斷汽車的節溫器是否壞了，就要在發動汽車的時候檢查，發動機開始工作後檢查一下，如果看冷卻水箱裡面的冷水並沒有數顯一種水流的狀況，那麼就說明節溫器壞掉了。
2、發動車子後，用手觸控一下上下水管，感受一下溫度情況，一般發動機啟動三分鐘後，水管的上下管溫度是一樣的，那麼說明沒有壞，如果水溫不一樣，那麼說明節溫器壞掉了。
3、在發動汽車的時候，自我感受一下，如果汽車發動機預熱時間比起來以前有些慢，且慢的很多，車子的動力也明顯不足，那麼節溫器基本上是出現問題了。
4、當車子處於冷車的時候，啟動發動機，五分鐘後觀察一下，如果冷卻液的溫度達不到正常的八十五到一百零五，那麼節溫器就應該時出現問題了。
5、觀察一下水溫表的溫度，達到七十度的時候把散熱器的防水開關開啟，試一下水的溫度，如果說水溫很低的話，那麼說明節溫器已經出現損壞。
6、另外還要根據車子的里程數來決定是否更換新的節溫器，一般蠟式節溫器的的使用安全壽命是50000km，超過這個里程就要更換新的節溫器了。
以上就是關於怎麼判斷節溫器壞了的方法介紹了，需要提醒的是，大家最好到正規維修店檢查並更換。