1、發動機啟動後的檢查，開啟冷卻水箱的加註口蓋，看冷卻水箱內的冷卻水是否有水流現象，如果沒有那就表明節溫器損壞或者有異物卡在主閥開關間。
2、可以透過手感受上下水管的溫度可判斷，首先將發動機啟動，3分鐘後摸上下水管，如果是好的節溫器，上水管和下水管的溫度是不一樣的，一般上水管熱下水管涼。當發動機水溫到90℃上下水管都是熱的，證明節溫器是好的。要是啟動發動機後上下水管溫度一直一樣節溫器就是壞的。
3、用紅外測溫儀近側節溫器檢查，用紅外測溫儀瞄準節溫器殼體，測試節溫器的進水口和出水口溫度變化，可以判斷節溫器是否開啟，發動機啟動時，進水口溫度會增加，此時節溫器關閉，待水溫表達到70度，測試出水口溫度，會突然增加，此時觀察水溫表的溫度應在80度以上，說明節溫器開啟，工作正常。如果溫度沒有變化，說明節溫器工作不良，需要更換。
1、想要判斷汽車的節溫器是否壞了，就要在發動汽車的時候檢查，發動機開始工作後檢查一下，如果看冷卻水箱裡面的冷水並沒有數顯一種水流的狀況，那麼就說明節溫器壞掉了。
2、發動車子後，用手觸控一下上下水管，感受一下溫度情況，一般發動機啟動三分鐘後，水管的上下管溫度是一樣的，那麼說明沒有壞，如果水溫不一樣，那麼說明節溫器壞掉了。
3、在發動汽車的時候，自我感受一下，如果汽車發動機預熱時間比起來以前有些慢，且慢的很多，車子的動力也明顯不足，那麼節溫器基本上是出現問題了。
4、當車子處於冷車的時候，啟動發動機，五分鐘後觀察一下，如果冷卻液的溫度達不到正常的八十五到一百零五，那麼節溫器就應該時出現問題了。
5、觀察一下水溫表的溫度，達到七十度的時候把散熱器的防水開關開啟，試一下水的溫度，如果說水溫很低的話，那麼說明節溫器已經出現損壞。
6、另外還要根據車子的里程數來決定是否更換新的節溫器，一般蠟式節溫器的的使用安全壽命是50000km，超過這個里程就要更換新的節溫器了。
以上就是關於怎麼判斷節溫器壞了的方法介紹了，需要提醒的是，大家最好到正規維修店檢查並更換。
節溫器壞了汽車可以繼續行駛，但是對汽車是有一定影響的，不建議繼續行駛。
節溫器是控制冷卻液大小迴圈的裝置，如果節溫器損壞，很容易導致發動機溫度過高，嚴重的情況下還有可能導致發動機自燃，還有可能會導致發動機的溫度過低，發動機的水溫低於正常值，發動機的潤滑效果就會變差，導致發動機的磨損加重，影響發動機正常工作。
如果汽車在行駛過程中節溫器壞了，汽車在低速行駛的狀態下汽車的水溫才能保持正常，如果汽車的速度稍微有些提高，汽車的水溫就會明顯的下降，發動機不能達到正常的工作溫度，就會產生非常大的噪音，汽車的加速效能會降低，而且油耗會升高。
還有一種故障就是節溫器打不開，這種情況會導致水箱風扇停止工作，汽車的水溫就會瞬間升高，很容易導致發動機過熱而影響發動機的使用。
如果汽車的節溫器壞了，需要儘快更換，不同車型的節溫器價格有所差異，家用轎車的節溫器價格大概在100-200元之間。