汽車節溫器多少錢一個
汽車節溫器多少錢一個
節溫器的價格是不一樣的,不同汽車使用的節溫器不相同,一般車型的大概在三四十左右,具體要看什麼車的價格都不一樣的。
節溫器作用:通俗點來說節溫器就是輔助汽車發動機升溫和降溫的,可以幫助發動機保持一個合理的溫度。除了一般的節溫器的功能之外。雙節溫器還有個功能就是節能,對於電控柴油機,水溫是一個很重要的噴油參考訊號,發動機本身工作有一個合適的工作溫度,太高太低了都不好,使用雙節溫器可以實現更加精確的水溫調節控制,有助於節能降低油耗。此外一些車輛使用雙節溫器還可以實現缸體缸蓋分開控制。
汽車節溫器可以控制冷卻水進入散熱器的水量,可以改變冷卻水迴圈的範圍,以調節冷卻系的散熱能力,保證發動機在合適的溫度範圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態,否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲,就會引起發動機過熱;主閥門開啟過早,則使發動機預熱時間延長,使發動機溫度過低。
怎麼判斷汽車節溫器壞了
1、發動機啟動後的檢查,開啟冷卻水箱的加註口蓋,看冷卻水箱內的冷卻水是否有水流現象,如果沒有那就表明節溫器損壞或者有異物卡在主閥開關間。
2、可以透過手感受上下水管的溫度可判斷,首先將發動機啟動,3分鐘後摸上下水管,如果是好的節溫器,上水管和下水管的溫度是不一樣的,一般上水管熱下水管涼。當發動機水溫到90℃上下水管都是熱的,證明節溫器是好的。要是啟動發動機後上下水管溫度一直一樣節溫器就是壞的。
3、用紅外測溫儀近側節溫器檢查,用紅外測溫儀瞄準節溫器殼體,測試節溫器的進水口和出水口溫度變化,可以判斷節溫器是否開啟,發動機啟動時,進水口溫度會增加,此時節溫器關閉,待水溫表達到70度,測試出水口溫度,會突然增加,此時觀察水溫表的溫度應在80度以上,說明節溫器開啟,工作正常。如果溫度沒有變化,說明節溫器工作不良,需要更換。
汽車節溫器有何作用
1、節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門,是一種自動調溫裝置,通常含有感溫元件,藉著熱脹冷縮來開啟或關掉空氣、氣體或液體的流動。
2、節溫器根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量,改變水的迴圈範圍,以調節冷卻系的散熱能力,保證發動機在合適的溫度範圍內工作。
3、如果節溫器主閥門開啟過遲,就會引起發動機過熱;主閥門開啟過早,會使發動機預熱時間延長。
汽車不裝節溫器油耗會高嗎
1、會。
2、發動機最佳工作溫度在80~90度之間。這個溫度區間燃油霧化好,燃燒也更充分,同時發動機阻力也最小、機械磨損也最小,此時發動機效率是最高的。如果想發動機的水溫維持在80-90度之間,節溫器是最關鍵的,因為節溫器的作用就是保持發動機工作溫度。
3、如果節溫器打不開那麼發動機就會高溫。如果 ...
節溫器換一下多少錢
一般車型的大概在三四十左右。汽車節溫器看似不大,但是它的作用卻是比較高的,節溫器是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量,用來調節冷卻系的散熱能力,保證發動機在合適的溫度範圍內工作。不會出現開鍋的現象。
附:判斷節溫器故障的方法:
1、發動機啟動後的檢查:
把汽車的發動機啟動,開啟冷卻水 ...
汽車不裝節溫器可以嗎?
1、節溫器是發動機的上重要控溫零件,節溫器的作用是在冷啟動時讓發動機保持小迴圈儘快升溫,天氣冷時保持發動機水溫都是靠節溫器來實現的。
2、節溫器的結構其實很簡單,就是由彈簧和石蠟組成的一個控溫閥門,利用石蠟的遇熱膨脹的特性來控制節溫器的開關,當發動機水溫低的時候節溫器處於關閉狀態,這樣可以讓發動機冷卻 ...
菲亞特菲翔節溫器在哪
1、汽車水箱上是沒有裝節溫器,是裝在缸蓋上通往水箱的水管中。節溫器在缸蓋上通往水箱的水管中,節溫器旁邊有一個與水泵相連的小水管。氣門室蓋旁邊,皮帶側,和水箱水管連線的位置有個小孩手大小的空腔裡。
2、汽車節溫器大多數安裝在發動機上部出水口。節溫器必須維持良好的技術狀態,否則會嚴重關係發動機的正常工作。 ...
怎麼判斷節溫器是否壞了
1、判斷節溫器壞了的方法:如果發動機的預熱時間比以前慢很多,並且感覺到汽車的動力有明顯下降的話,就需要檢查一下風扇是否正常運轉;如果風扇沒有出現問題,並且在發動機溫度過高的時候,水箱內的冷卻液溫度並不高,用手觸控一下散熱器並不感覺燙手,這時候,基本就可以判斷是節溫器出現損壞。
2、節溫器壞了的症狀:如 ...
賓士是什麼型別節溫器
賓士汽車大部分都在使用電子節溫器,這種節溫器的控制更加準確,但是成本也是更高的。
大部分汽車都在使用水冷發動機,水冷發動機是依靠冷卻液在發動機內不斷迴圈進行散熱的。
水冷發動機的冷卻液在發動機內有兩條迴圈路徑,一條是大迴圈,另一條是小迴圈。
當發動機剛啟動時,冷卻液會進行小迴圈,此時發動機的溫 ...
節溫器壽命一般多久
一般的汽車在行駛了5到6萬公里時,就需要更換節溫器了。按照家用車每年行駛2萬公里計算,那三年左右就需要更換節溫器了。
大部分汽車都在採用水冷發動機,這種發動機依靠冷卻液在發動機內不斷迴圈帶走熱量。
冷卻液在發動機內有兩條迴圈路徑,一條是大迴圈,另一條是小迴圈。
在發動機剛啟動還沒有達到正常工作 ...