二者各有千秋！最大的區別在於這兩種車的傳動介質不一樣，踏板摩托車通常是皮帶傳動，而彎梁車一般都是鏈條傳動。踏板摩托車的發動機是透過一個風扇對發動機進行強制風冷，而彎梁車的發動機通常是裸露在空氣中，散熱效果較好，同等排量下彎梁車比較省油，如果您比較注重質量和耐用經濟型等，建議選擇彎梁車踏板車開起來比較容易，不用經常變化檔位。而且碰到下雨天也不會弄溼鞋子，即方便又好開。
最大的區別在於這兩種車的傳動介質不一樣，踏板摩托車通常是皮帶傳動，而彎梁車一般都是鏈條傳動。踏板摩托車的發動機是透過一個風扇對發動機進行強制風冷，而彎梁車的發動機通常是裸露在空氣中，散熱效果較好，同等排量下彎梁車比較省油，如果您比較注重質量和耐用經濟型等，建議選擇彎梁車踏板車開起來比較容易，不用經常變化檔位。
跨騎車省油很多；底盤高，透過性好；結實耐跑；載重大；遠端騎行比較輕鬆。對路面要求低，適合郊區和鄉村使用。彎梁車總的來說比騎式車少了離合手柄，透過性差一些，有點象cy80，比坐式車多了掛檔裝置.彎梁車介於騎式和坐式之間。根據自己的需要選擇吧。
豪爵彎梁車不好掛檔原因可能是離合器調整不當引起分離不徹底或發動機轉速過高，或者變速凸輪撥叉磨損或變速箱內齒輪磨損。
豪爵控股有限公司（簡稱：豪爵控股）是以摩托車產業為主的多元化投資公司，旗下擁有多家全資或控股子公司，先後在廣東江門、江蘇常州、重慶江津投資建立了三大摩托車生產基地，截止到2010年底，有 ...
彎梁車離合器打滑只能是換離合器片或離合器，彎梁摩托車的自動離心式離合器，如果有打滑，就是離合器有磨損了，這種情況是無法透過調節來解決或緩解的，只能是換離合器片或離合器。另外，檢查機油是否有問題，機油不良也會造成離合器打滑。 ...
調鏈條方法；
1、首先把摩托車的主支架打起來，讓後輪懸空。鬆開後輪軸的緊固螺母及鏈條調節器鎖緊螺母。
2、以鏈條調節器上的調節刻線為初基準初調鏈條調節器螺釘，使左右鏈條調節器刻度基本相同。注意兩邊調節量要一樣輪子才不會偏（上邊有刻度供參考）。
3、接下來是最關鍵的步驟了。稍微拉緊鏈條後慢慢地轉 ...
彎梁摩托車比跨騎車省油，主要是由於彎梁車發動機排量小、車體重量輕的原因，一般常見的彎梁摩托車多是90、100或110CC，而跨騎車多是125CC以上，再加上車體重一些，車速往往跑的快一些，所以跨騎車的油耗要略大了。 ...
1、電啟一般啟動一下就著了，如果兩三次打不著，就不要電啟了，原因是電瓶總用電啟，如果打不著，可能造成電瓶潰電，電瓶沒電損傷電池。
2、採取腳踹，冬天氣溫較低，可能打不著火，那麼就要勒一下合封（也稱阻風門）正常狀態下應是按到底的，冬季涼車啟動時應撥到最上面，著車後15秒左右放到中間，當車完成預熱時，還原 ...
彎梁車進擋往後退不了是因為檔杆有阻礙變型或鬆動，先檢查一下擱腳架是否碰變形了，造成換檔桿往後踩時被擋住，如果沒有這種情況，再檢查變速凸輪左側的固定螺絲（一般在檔顯開關下面）是否鬆動，如果螺絲也沒松，那就要拆發動機右蓋檢修了，有可能是換檔臂、換檔鉤、變速凸輪定位裝置等或拔叉、變速凸輪出了問題。 ...
2廂車和3廂車都好。
2廂車：
2廂車外觀較為時尚、運動感強，適合年輕人駕駛。2廂車體積較小，車身較短，適合車市交通，尤其是不愁停車，對於女性司機朋友和初學者比較好。2廂車適合兩口之家及物品不多的家庭。3廂車：
3廂車外觀較為正規、大眾化。3廂車體積較大，車身較長，後排乘坐較為舒適。3廂車後排 ...