踏板車發動機結構

　　1、曲軸箱：四衝程曲軸箱的上口設定了與大氣相通的“通氣管”，以確保其內外壓力平衡二衝程發動機，必須保持高度的密封。

　　2、氣缸體：四衝程發動機的進、排氣口在氣缸蓋上。氣缸下部區域開有排氣口和掃氣口。氣口的形狀、大小、位置及表面粗糙度非常重要，因為關係到發動機掃氣效率的高低，同時也影響發動機的工作效能。

　　3、氣缸蓋：四衝程發動機為了潤滑安裝在氣缸蓋上面的零件，氣缸蓋的鑄件內腔設有專用油道。

　　4、活塞：二衝程發動機活塞的內腔頂部常製成為加強筋的圓拱形，這樣既提高了活塞的剛度，又增加了散執能力。

　　5、活塞環：四種程發動機活塞磨損比較均勻。二衝程發動機活塞環，活塞環槽內設有定位銷，不讓其產生旋轉運動。

　　6、配氣機構：四衝程發動機在氣門彈簧使進、排氣門定時開閉，且保持氣門關閉時的高度密封。 二衝程發動機配氣機構，是可燃混合氣透過專門的閥門。

　　7、潤滑方式：四衝程發動機設定有專門的潤滑系統。

　　踏板車發動機不能啟動可以將化油器怠速螺釘向內擰一圈，將發動機掛人4擋，手握離合器手柄，推車滑行或在下坡路上滑行，當車的滑行速度達到20km/h左右時，突然鬆開離合器手柄，並輕加油門，發動機便能啟動。

　　踏板車(Scooter)一種介於摩托車與汽車之間的車輛，是一種大眾化的交通工具。發明人為高階工程師CorradinoD'Ascanio。有時人們也把它音譯為速克達。踏板車在臺灣稱為"文車"，相應的，"武車"就是指巡航車、越野車、跑車等。

　　踏板車發動機大修換CGl25變速凸輪及撥叉，發動機左側箱不必開啟，曲軸不用取下，便可換修變速機構。不論什麼發動機大修，全機墊子，如合箱墊、缸墊、易損密封件（O型圈）等均需要更換以保證裝機時的氣密性。