制動系統制動力分配不均勻，導致右側輪胎制動力大，導致右側摩擦力大，車身發生向右的位移，從而導致向右偏，可能原因是ABS泵故障或者輪速感測器故障都能導致以上原因。
剎車是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。簡單來說：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車槓桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止執行。
汽車手動剎車是在排擋旁，連於剎車槓。常見的還有腳踏車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。在水中行駛時，車輪幾乎都浸在水中，使得剎車片與剎車鼓之間留下一層水膜，就像塗抹了潤滑油一樣。
使剎車片與剎車鼓之間摩擦力減小，無法控制汽車停止，而且鼓內的水也不容易散出。這種剎車失靈的現象來得非常快，在離水後邊走邊踩剎車，連續幾次，剎車片與剎車鼓之間的水滴就會被擦掉，同時，摩擦產生的熱量將其烘乾，使剎車很快恢復原來的靈敏度。
汽車的轉向結構決定了原地踩剎車打方向必然會有異響，正常的異響主要是車輪胎與地面摩擦的噪音，也有剎車盤的噪音、轉向系統的噪音、懸掛系統的噪音，只是後幾種噪音並不一定同時出現。而不正常的異響主要有四點
1、踩剎車打方向盤時異響通常情況是由於方向打死，助力泵壓力最高，產生聲音
2、底盤的球頭或者支臂有問題
3、剎車盤平面有曠量，汽車在高速踩剎車時，剎車踏板會有輕微跳動，這種跳動也會透過相關轉向系統傳遞到方向盤，造成方向盤左右抖動。在打磨剎車盤後，即可重新使用。剎車系統對於平面的平整度要求很高，部分剎車盤或剎車盤表面有汙垢
4、由於受熱導致剎車盤變形而產生異響
正常現象，很多自動擋的車都有這個情況，感覺就像是手動擋拖檔。這應該是新手對發動機制動效應的誤解，當車速比較低時，汽車由於發動機制動效應，在加油收油時，以為這是頓挫，這是自動變速箱特點。
1、前後剎車片磨損到了極限，這種情況踩剎車或者不踩剎車都會有響聲。
2、剎車盤磨損到了極限，剎車盤邊緣有很深的溝槽導致。如果踩剎車的話異響會更加嚴重。
3、剎車盤和剎車片之間進入了異物，例如小石子等異物導致剎車片和剎車盤之間間隙變小發出聲響。
4、剎車分泵回位不暢，由於分泵本身原因，導致剎車碟 ...
針對手動擋汽車，踩剎車過程中根據行駛速度需要必須踩下離合器。
1、低速時：
手動擋汽車，如果汽車靜止情況下，踩死剎車，離合器不分離。汽車發動機由於無法帶動汽車，會導致發動機曲軸無法運動造成熄火。行進過程中，只要汽車行駛速度高於發動機怠速時相對應此時變速箱檔位傳動比的速度，那麼汽車就不會熄火。
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因為發動機過熱所引起，發動機內部閥門出現堵塞，車輛發動機在經過長時間的執行，發動機表面會很熱，冷卻系統無法正常工作，都會導致排氣出現堵塞，在車輛加油門時，會有很大聲音出現。
車輛發動機如何處理過熱在車輛行駛過程中，如發現水溫表處於偏高，在保證安全的情況下，將車輛停下，將發動機關閉，開啟引擎蓋，進行散熱 ...
1、如果路面有傾斜，那麼車子就會偏向低的一邊。一般的道路，出於排水等考慮，基本上都是中間高兩邊低的，車子在右邊行駛，自然會有向右跑偏的傾向，路面傾斜越大，這種傾向越明顯，到一定程度，就需要用力握住方向盤來保持方向了。
2、如果道路沒有問題，那就從車子上找問題。兩邊胎壓不一致，解決辦法當然是都加到標準的 ...
可能是制動系統和轉向系統的問題。
1、剎車盤和剎車片的曠量過大。剎車盤平面有曠量，汽車在高速踩剎車時，剎車踏板會有輕微跳動，造成方向盤左右抖動。打磨剎車盤後，即可重新使用。
2、表面不平衡或變形。剎車系統對於平面的平整度要求很高，部分剎車盤或剎車盤表面有汙垢或雜誌；其次是由於受熱導致變形，一旦出現 ...
倒庫步驟：
1、輕抬離合使車後移，控制好車速，看左後視鏡，當右起點感應線出現在左後視鏡位置時，把轉向盤向右轉到底。
2、接著繼續後移，中間不能停車，同時觀察右後視鏡，至最右邊線露出後，保持車身與庫角距離30釐米，繼續後移，當右後視鏡庫邊線與車身平行時，方向盤回正，調正車身，倒庫入底。
3、倒庫 ...
該燈亮起的主要原因是：1、車輛的手剎沒有放到正確的位置，從而導致該燈亮起；2、剎車系統內部缺少剎車油，因為一旦剎車油低於最低刻度線之後，手剎燈就會自動亮起來，建議車主及時的加註剎車油；3、剎車系統內部的剎車片變薄或者是夾雜著異物，則會導致手剎燈常亮。
在日常行駛車輛的過程當中，若車輛的剎車燈亮起，建議 ...