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車在高速上爆胎怎麼辦

車在高速上爆胎怎麼辦

  行駛途中如輪胎突然爆裂,不要驚慌,只要雙手緊握方向盤,仍然可以控制車輛。如果是後面車輪的輪胎爆裂,汽車的尾部就會搖擺不定,顛簸不已。只要駕駛人員保持鎮定,用雙手緊握方向盤,通常都可以使汽車保持直線行駛。最好反覆一下一下地踩制動踏板,這樣可以把汽車的重心前移,使完好的前輪胎受力,減輕爆裂的後輪胎所承受的負荷。同時要注意不要過分地踩制動踏板。

  如果爆裂的是前面的輪胎,情形就嚴重得多。應該儘可能地輕踩制動踏板,以免車頭部分承受太大的應力,因為爆裂的前輪胎會不平穩地滾轉,甚至可能脫離輪圈。雙手緊握方向盤,如果汽車大幅度偏左或偏右時,也可以立即矯正。把車慢慢駛向緊急停車道,迅速開啟緊急閃爍指示燈並按規定設定警示標誌。如果自己不能處理,打電話報警請求援助。

高速上爆胎怎麼辦

  在高速上非常容易爆胎,尤其是夏天天氣比較熱,路面溫度比較高的時候,出現爆胎,首先雙手要緊緊握住方向盤,控制車輛的行進方向,千萬不要踩剎車,急踩剎車會導致車輛失控。正確的做法是間接輕踩剎車,讓車速自己停下來。如果爆胎的是前輪胎,前輪胎是控制方向的輪胎,在爆胎時,車輛方向很難控制,稍有不慎就可能發生側翻,這時候需要將方向盤向前輪爆胎輪胎的反方向打。

  當高速爆胎,控制好方向,速慢下來以後,再注意觀察右後視鏡後方來車方向有無車,或車距足夠駛向右側,逐漸將車輛靠右停下,迅速在車後100米出放置三角支架,如果是夜間行車,最好是有燈光照射提醒(手機手電筒),最後換上備胎迅速撤離高速公路,如果情況嚴重無法正常行駛直接撥打交警電話。

高速上爆胎怎麼辦

  高速爆胎千萬不要亂打方向盤,一定要穩住方向盤。往往很多人都是因為亂打方向盤而導致發生事故的,如果車速120千米每小時的話是很危險的。穩住方向盤是必須首要做的事情。

  穩住方向盤的同時踩剎車不要一次性踩死剎車,要一踩一鬆。這樣基本能保證車子方向不會出現大亂而導致的撞護欄或者其他車輛的危險。

  如果車速減慢能夠有機會停車,那就開啟右轉向停靠在高速應急車帶上,同時開啟雙閃,提示後車。但這個時候不要盲目下車,看好後方來車的距離,如果安全才下車。

  車子在應急帶停好以後,確認後方來車距離很遠的話,下車找出三角警示牌,放置在轎車100以外的距離,距離不要太近,否則會造成安全事故。

  有些人可能認為自己有備胎,自己換備胎。這種行為不可取,最好打電話叫救援車輛,不要自己處理,這樣很危險。因為自己處理導致的車禍很多。

  如果附近有交警的話,那你就很幸運了,可以讓交警幫著處理。這樣大大降低了事故發生率。在交警的協助下換好輪胎,就可以繼續上路了。


壓26跑高速

  胎壓2.6跑高速不會爆胎,但是會導致輪胎磨損不正常。一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話,胎壓調到2.5左右比較適合;一般兩人的話,胎壓數值在2.3也是正常的。標準氣壓通常可以在以下地方找到:車輛使用者手冊,駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標籤,車輛駕駛座旁的抽屜,油箱蓋小門。胎壓 ...

壓30跑高速

  胎壓3.0跑高速可能會出現爆胎的危險。一般車輛輪胎氣壓在2.2-2.5左右正常,這只是一個理論值,具體還是根據廠商給出的推薦值,然後可以在推薦值上進行調節。   胎壓,嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門後端有一張印有標準胎壓志標,此為輪胎冷卻時的壓力,即停車至少三小時或行駛不超過1.6km時。 ...

高速輪胎怎麼處理

  高速爆胎千萬不能猛打方向或者猛踩剎車,應鬆開油門,緊握方向盤,等車身穩定後再緩慢剎車,依靠慣性減速,把車子開到緊急的停車帶或者右邊的應急車道上。   在高速應急車道上停車一定要擺放警示三角牌,提醒過往車輛,如果在高速上換胎時候,不要在斜坡地方更換,最好是平坦的硬地上更換,換上備用輪胎的時候,輪子上的螺栓需 ...

壓3.0跑高速

  最好不要跑了,容易出爆胎。   1、一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話,胎壓調到2.5左右比較適合;一般兩人的話,胎壓數值在2.3也是正常的。   2、標準氣壓通常可以在以下地方找到:車輛使用者手冊,駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標籤,車輛駕駛座旁的抽屜,油箱蓋小門。   3、 ...

為什麼寶馬配防

  1、首先,我們要知道防爆胎並不是不會爆胎,而是在汽車發生爆胎事故時,其更為厚實的胎壁能在輪胎漏氣時支撐汽車繼續行駛一段路程。如果普通胎爆胎,高速情況下是很危險的,而爆胎是汽車路邊拋錨最常見的原因之一,在一些偏遠地區發生爆胎,將會是很麻煩的一件事。   2、寶馬用防爆胎,看中的是它的安全可靠以及方便,能夠更 ...

高速怎麼回事

  1、輪胎氣壓過低。有的駕駛員因為害怕“爆胎”,往往在充氣時沒有達到標準氣壓,這種做法是非常錯誤的。   2、因為輪胎氣壓過低,車輪的下沉量增大,徑向變形量增大,胎面與地面摩擦增加,滾動阻力上升,胎體的內應力也隨之上升,造成胎體溫度急劇升高,胎面橡膠變軟,老化速度加快,引起胎體區域性脫層和胎面磨損加劇。在這 ...

高速怎麼回事

  1、輪胎氣壓過低。有的駕駛員因為害怕“爆胎”,往往在充氣時沒有達到標準氣壓,這種做法是非常錯誤的。   2、因為輪胎氣壓過低,車輪的下沉量增大,徑向變形量增大,胎面與地面摩擦增加,滾動阻力上升,胎體的內應力也隨之上升,造成胎體溫度急劇升高,胎面橡膠變軟,老化速度加快,引起胎體區域性脫層和胎面磨損加劇。在這 ...