汽車在使用空調時油耗會增加，這是因為汽車空調佔用發動機的功率，所以使用汽車空調的時候會用掉一部分的發動機功率，這樣一來，油耗就會增加，但具體油耗增加量與汽車排量及車速有關。
車主們在開啟汽車空調的時候，有些小排量的車會感覺到明顯的動力不足，但是這個時候不能猛踩油門，應該緩慢加油，猛踩油門會增加油耗。在平時的時候車主們也要經常檢查空調的出風口，如果出風口堵塞，會讓人不自覺想調高空調檔位，也會增加油耗。
汽車在使用空調時油耗會增加，這是因為汽車空調佔用發動機的功率，所以使用汽車空調的時候會用掉一部分的發動機功率，這樣一來，油耗就會增加，但具體油耗增加量與汽車排量及車速有關。
車主們在開啟汽車空調的時候，有些小排量的車會感覺到明顯的動力不足，但是這個時候不能猛踩油門，應該緩慢加油，猛踩油門會增加油耗。在平時的時候車主們也要經常檢查空調的出風口，如果出風口堵塞，會讓人不自覺想調高空調檔位，也會增加油耗。
開車開空調是耗油的。因為汽車空調壓縮機的動力來源是發動機,汽車空調壓縮機是靠發動機帶動運轉空調才能製冷的,發動機帶動壓縮機是要額外消耗一部分燃料的,所以開車開空調耗油。
1、開車空調製熱耗油很小，因為暖氣是來自發動機本身的熱量，只是消耗風機的能量。所以並不耗油。2.開車空調製冷，則大概會增加20％的油耗。因為空調壓縮機需要靠發動機帶動製冷，也就會消耗發動機動力，而增加油耗。
汽車空調約佔發動機功率的20%，所以開空調會用掉一部分發動機功率，油耗會增加，具體油耗增加量與汽車排量及車速有關。通常百公里油耗10升的汽車，開空調時的油耗會增加2升左右。開空調對油耗的影響是非常明顯的，不同風量的影響則要小一些。這只是一個粗略的演算法，具體數字要結合具體車型、車速、路況來算。
車子開空調滴水是正常的。這種水是空調的冷凝水。空調製冷時，蒸發器以及通向乘客艙的風道的溫度是非常低的，一般只有0-5度左右。外界空氣中的水蒸氣在這樣低的溫度下會液化凝結在空調的管壁、殼體上，如果沒有辦法排出，會造成空調系統周圍（儀表臺內部）潮溼、元器件被腐蝕等。
所以設計車輛時會預留出收集和排出冷凝水的管路，一般通向車外的出水口就在儀表臺中央的正下方，投影到車下方看基本就是變速箱前端的位置。 所以夏天時，如果啟動發動機、開啟空調，把車停在原地一會兒後開走，經常會看到地上有一攤水，這灘水其實是空氣中的水蒸氣遇冷液化的結果，是正常現象。