車溫度過高還能繼續行駛嗎

　　車溫度過高不能繼續行駛。此時的發動機正“發高燒&rdquo；繼續行駛容易導致發動機機械磨損加劇，線路過熱老化，甚至發動機艙冒煙自燃。如果是冷卻系統存在故障則容易使水箱沸騰，內部壓力過高則出現水箱破裂或管路炸裂。

　　在發現水溫過高，停車靠邊之後，不應當馬上熄火，因為引起水溫過高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關閉了所有其他功能，會導致水溫一直處於過高，損傷發動機，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，還要注意停放在陰涼的地方。

　　接下來就要檢查冷卻液是否充足，這種情況很可能是車主平常沒在意忘記及時添加了，需要特別注意的是車主在新增冷卻液時一定要選擇相同品牌和型號的產品，否則有可能會因為不同成分引起化學反應從而導致防凍液失效。另外也可能是洩露導致了冷卻液變少，此時車主應該要仔細檢檢視看是否有洩露處，並要及時修理。

　　汽車水箱溫度過高不能繼續開了。水箱溫度過高繼續行駛會影響車輛發動機的效能，容易造成發動機開鍋，造成發動機拉缸。車輛水箱水溫過高需及時停車修整，並及時檢查車輛水箱內的防凍液是否充足。水溫溫度過高的解決方法如下：

　　1、冷卻系統冷卻水不足導致發動機溫度過高，需停車待發動機冷卻後加入冷卻液。

　　2、水泵、風扇皮帶過鬆或折斷導致發動機溫度過高，需要前往維修店更換相關部件。

　　3、散熱器護罩網或散熱器芯通風道被雜物堵塞，致使散熱不良，從而導致發動機溫度過高。需更換散熱護罩或者清理雜物。

　　4、發動機機油不足或者機油質量不達標，導致的發動機溫度過高。只需更換優質機油即可。

　　如果汽車出現了缺少冷卻液的情況，建議不要繼續行駛了，否則可能會導致發動機出現過熱的現象。如果發動機在過熱的狀態下持續執行，很容易導致發動機出現拉缸的情況。如果發動機拉缸了，那維修起來成本是比較高的。

　　所以在缺少冷卻液的時候，就不要繼續開車了。

　　冷卻液是發動機冷卻系統中不可缺少的液體，在發動機工作時，冷卻液會在發動機內不斷迴圈，這樣可以帶走多餘的熱量。

　　如果冷卻液不足了，那發動機就會過熱。

　　冷卻液在發動機內有兩條迴圈路徑，一條是大迴圈，另一條是小迴圈。

　　當發動機剛啟動時，此時冷卻液會進行小迴圈。冷卻液在進行小迴圈的時候是不會經過散熱水箱的，這樣有利於發動機快速升溫。

　　當發動機達到正常工作溫度或，冷卻液會進行大迴圈。

　　冷卻液在進行大迴圈時，是需要經過散熱水箱散熱的，這樣可以將發動機維持在正常的工作溫度區間內。

　　冷卻液並不是可以一直使用的，這種液體是需要定期更換的。

　　如果冷卻液長時間不換，會導致冷卻液出現冰點升高，沸點降低的情況，這樣會影響發動機的正常執行。