顯示胎壓不足還能繼續行駛嗎

　　顯示胎壓不足是否還能繼續行駛，是要根據具體情況而決定的，如果虧氣輪胎的氣壓不低於1.8bar，是可以低速行駛的。如果低於此數值，則不可繼續行駛，需要更換備胎或尋求救援。

　　胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的效能和動力有著至關重要的作用。

　　胎壓不足建議車友們不要開了，這樣會損傷輪胎，並且也會影響行駛穩定性。

　　輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件，輪胎關乎到行駛穩定性和行駛安全性。

　　胎壓對於輪胎來說是很重要的，胎壓不能過高也不能過低。

　　如果胎壓過低，那在高速行駛時輪胎會出現波浪變形現象，這樣就會增加爆胎的機率。

　　如果胎壓過高，那會降低輪胎與地面的接觸面積，這樣會影響抓地力和行駛穩定性。

　　建議車友們經常檢查一下自己的輪胎氣壓和輪胎表面是否存在破損現象。

　　輪胎屬於橡膠製品，建議車友們每隔四年更換一次輪胎。

　　即使四年內行駛里程較少也要更換，因為使用了四年的輪胎會出現明顯的老化現象。

　　在購買新輪胎時，也一定要看好生產日期。輪胎屬於橡膠製品，即使長時間放著不用也會出現老化現象。

　　在更換完輪胎後，一定要重新給每個車輪做一下動平衡，這樣可以避免在高速行駛時車輪出現異常抖動現象。

　　在平時保養時，可以將車用舉升機升起來檢查一下輪胎的磨損情況，並且要看一下輪胎是否存在偏磨現象。

　　如果汽車出現了缺少冷卻液的情況，建議不要繼續行駛了，否則可能會導致發動機出現過熱的現象。如果發動機在過熱的狀態下持續執行，很容易導致發動機出現拉缸的情況。如果發動機拉缸了，那維修起來成本是比較高的。

　　所以在缺少冷卻液的時候，就不要繼續開車了。

　　冷卻液是發動機冷卻系統中不可缺少的液體，在發動機工作時，冷卻液會在發動機內不斷迴圈，這樣可以帶走多餘的熱量。

　　如果冷卻液不足了，那發動機就會過熱。

　　冷卻液在發動機內有兩條迴圈路徑，一條是大迴圈，另一條是小迴圈。

　　當發動機剛啟動時，此時冷卻液會進行小迴圈。冷卻液在進行小迴圈的時候是不會經過散熱水箱的，這樣有利於發動機快速升溫。

　　當發動機達到正常工作溫度或，冷卻液會進行大迴圈。

　　冷卻液在進行大迴圈時，是需要經過散熱水箱散熱的，這樣可以將發動機維持在正常的工作溫度區間內。

　　冷卻液並不是可以一直使用的，這種液體是需要定期更換的。

　　如果冷卻液長時間不換，會導致冷卻液出現冰點升高，沸點降低的情況，這樣會影響發動機的正常執行。