1、非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用於非驅動輪，且最高時速不能超過80km/h，行駛距離不能超過100km。所以非全尺寸備胎不可以長期使用。
2、全尺寸備胎：全尺寸備胎的規格大小與原車4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。但是成本較高，而且比較佔地方，也不可以長期使用。雖然全尺寸備胎尺寸和原車的輪胎相同，但是長期使用的話，萬一再次出現緊急情況就沒有備胎使用了。
1、非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用於非驅動輪，且最高時速不能超過80km/h，行駛距離不能超過100km。所以非全尺寸備胎不可以長期使用。
2、全尺寸備胎：全尺寸備胎的規格大小與原車4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。但是成本較高，而且比較佔地方，也不可以長期使用。雖然全尺寸備胎尺寸和原車的輪胎相同，但是長期使用的話，萬一再次出現緊急情況就沒有備胎使用了。
1、非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用於非驅動輪，且最高時速不能超過80km/h，行駛距離不能超過100km。所以非全尺寸備胎不可以長期使用。
2、全尺寸備胎：全尺寸備胎的規格大小與原車4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。但是成本較高，而且比較佔地方，也不可以長期使用。雖然全尺寸備胎尺寸和原車的輪胎相同，但是長期使用的話，萬一再次出現緊急情況就沒有備胎使用了。
常規設計的直升機時速在250公里左右，先進的軍用直升機最快時速能達350公里左右。美國西科斯基公司推出新一代高速攻擊直升機X2採用對轉旋翼和尾螺旋槳相結合的方案，效能大為提高，最高時速可達463公里/小時。
直升機作為20世紀航空技術極具特色的創造之一，極大地拓展了飛行器的應用範圍。直升機是典型的軍民兩用產品，可以廣泛的應用在運輸、巡邏、旅遊、救護等多個領域。
直升機的最大時速可達300km/h以上，俯衝極限速度近400km/h,實用升限可達6000米（世界紀錄為12450m），一般航程可達600～800km左右。攜帶機內、外副油箱轉場航程可達2000km以上。根據不同的需要直升機有不同的起飛重量。當前世界上投入使用的重型直升機最大的是俄羅斯的米-26（最大起飛重量達56t，有效載荷20t）。當前實際應用的是機械驅動式的單旋翼直升機及雙旋翼直升機，其中又以單旋翼直升機數量最多。