音速是多少公里每小時

　　音速也叫聲速，指聲波在媒質（介質）中傳播的速度。其大小因媒質的性質和狀態而異。一般說來，音速的數值在固體中比在液體中大，在液體中又比在氣體中大。空氣中的音速，在標準大氣壓條件下約為340米／秒，也就是1224公里／小時。音速的大小還隨大氣溫度的變化而變化，在對流層中，高度升高時，氣溫下降，音速減小。在平流層下部，氣溫不隨高度而變，音速也不變，為295.2米／秒。空氣流動的規律和飛機的空氣動力特性，在飛行速度小於音速和大於音速的情況下，具有質的差別，因此，研究航空器在大氣中的運動，音速是一個非常重要的基準值。

　　1、音速在標準大氣壓和15℃的條件下是每小時1224公里。空氣中的音速在1個標準大氣壓和15℃的條件下約為340m/秒。

　　2、音速是介質中微弱壓強擾動的傳播速，其大小因媒質的性質和狀態而異。

　　3、在流動的氣體中，相對於氣流而言，微弱擾動的傳播速度也是聲速。在溫度T不為常數的流場中，各點的聲速是不一樣的，與某一點的溫度相當的聲速稱為該點的“當地聲速”。當氣流的溫度很高（如高超聲速流動），或存在有外部的激勵源時，氣體分子內部振動的動能很大，分子的離解度很高。在這種情況下，當微弱壓力波掃過使氣體溫度很快地發生變化時，氣體分子的平動能和轉動能很快就能達到相應的平衡值，但分子振動能和離解能達到新平衡態所需的特徵時間要大得多，此時在波的傳播過程中，可以認為這部分內能沒有變化，即氣體處於凍結狀態（見非平衡流動）。

　　常規設計的直升機時速在250公里左右，先進的軍用直升機最快時速能達350公里左右。美國西科斯基公司推出新一代高速攻擊直升機X2採用對轉旋翼和尾螺旋槳相結合的方案，效能大為提高，最高時速可達463公里/小時。

　　直升機作為20世紀航空技術極具特色的創造之一，極大地拓展了飛行器的應用範圍。直升機是典型的軍民兩用產品，可以廣泛的應用在運輸、巡邏、旅遊、救護等多個領域。

　　直升機的最大時速可達300km/h以上，俯衝極限速度近400km/h,實用升限可達6000米（世界紀錄為12450m），一般航程可達600～800km左右。攜帶機內、外副油箱轉場航程可達2000km以上。根據不同的需要直升機有不同的起飛重量。當前世界上投入使用的重型直升機最大的是俄羅斯的米-26（最大起飛重量達56t，有效載荷20t）。當前實際應用的是機械驅動式的單旋翼直升機及雙旋翼直升機，其中又以單旋翼直升機數量最多。