1、先開啟暖風空調，空氣迴圈設定為外迴圈；車內的冷空氣排出車外後設置為內迴圈。
2、在寒冷的季節，需要shu快速提升車內溫度。當汽車啟動時發動機開始預熱，等發動機溫度指標指到中間位置後，先開啟暖風空調，同時把空氣迴圈設定為外迴圈，讓車內的冷空氣排出車外，等待2至3分鐘後，再將空氣迴圈設定為內迴圈即可
3、如遇雨雪天氣，車內外溫度相差比較大時，前擋風玻璃很容易出現霧氣，這個時候只需要將暖風的出風方向調整到吹前擋風玻璃的檔位，幾分鐘就可以去除霧氣。
1、先開啟暖風空調，空氣迴圈設定為外迴圈；車內的冷空氣排出車外後設置為內迴圈。
2、在寒冷的季節，需要shu快速提升車內溫度。當汽車啟動時發動機開始預熱，等發動機溫度指標指到中間位置後，先開啟暖風空調，同時把空氣迴圈設定為外迴圈，讓車內的冷空氣排出車外，等待2至3分鐘後，再將空氣迴圈設定為內迴圈即可
3、如遇雨雪天氣，車內外溫度相差比較大時，前擋風玻璃很容易出現霧氣，這個時候只需要將暖風的出風方向調整到吹前擋風玻璃的檔位，幾分鐘就可以去除霧氣。
1、先開窗再開空調：夏天車輛暴曬後，不要立即進入車內，或者進入車內後不是急著開空調，而是先降下所有車窗或者開啟車門，然後開啟風扇加速空氣循壞，幾分鐘後再關上車窗開空調。這樣可以使有毒物質釋放出去，降溫效果更好。
2、空調斜向上吹：空調風向的問題，大多數人對這不太注意，開啟空調後，任憑風向隨意吹，甚至選擇吹風擋的那種模式，其實這樣做是不合適的，因為風擋玻璃的溫度高，會抵消大部分製冷效果。正確的方式是選擇斜上方吹，這樣利用熱氣上升、冷氣下降的規律，讓冷空氣從上到下對車內進行降溫。
3、不要長時間低溫：車主在開車過程中，還要注意別一味的貪圖涼快，把車內空調溫度調的很低。不然，人很容易因為車內外溫差太大而內分泌失調，從而更容易生病。另外，把空調溫度開的很低也會導致汽車油耗加大，增加用車成本。其實正常情況下，車內溫度與外界溫度相差6℃左右是最好。
1、零下20度左右，早晨熱車大約需要2-3分鐘。熱車要根據當地的氣溫狀況，來決定要熱多久。東北零下十幾度甚至零下二三十度，最好熱車2-3分鐘，零度以下最好熱車1-2分鐘，南方地區沒有零下的，熱車一般是30秒-1分鐘。
2、發動機本身就是個熱機，因為機械件都有熱脹冷縮的特性，水溫90度時設計的是最佳配合間隙，涼車時因為部件收縮，所以配合間隙不是最佳狀態。所以熱車也是在等待活塞、活塞環等部件受熱膨脹到最佳狀態。早上打著火後，發動機本身就會有一個高怠速的過程，此時混合氣加濃，增加熱車速度。