車管所是個好單位,車輛管理所是一個公安系統的直屬機構。屬於公安機關(國家機關),具體講是公安機關交巡警部門下屬的一個單位。屬於國有體制單位。
車輛管理部門的正式人員都是警察和公務員。由於汽車管理部門的複雜性,許多不是警察的僱員被僱用。他們可以是助理警察或臨時工。這些人屬於員工,他們不在乎員工,他們被當作工廠和公司的員工對待。
車管部門負責機動車駕駛證的申領、換髮、稽核、駕駛檔案管理。負責機動車號牌的登記、轉讓、變更、檢驗、發放以及機動車檔案管理。
車管所是個好單位,車輛管理所是一個公安系統的直屬機構。屬於公安機關(國家機關),具體講是公安機關交巡警部門下屬的一個單位。屬於國有體制單位。
車輛管理部門的正式人員都是警察和公務員。由於汽車管理部門的複雜性,許多不是警察的僱員被僱用。他們可以是助理警察或臨時工。這些人屬於員工,他們不在乎員工,他們被當作工廠和公司的員工對待。
車管部門負責機動車駕駛證的申領、換髮、稽核、駕駛檔案管理。負責機動車號牌的登記、轉讓、變更、檢驗、發放以及機動車檔案管理。
電信局這種叫法已經是老黃曆了。首先它既不是一個行政單位,也不是一個事業單位,而是一個國企。它是一個企業,其次它是國家的企業。
電信公司原來是郵電局的組成部分,後來分家,分為郵政局和電信局。當時這兩個單位還是很不錯的,後來電信局去行政化,改製為公司,自此中國電信誕生了。因為電信一家獨大,壟斷全國的通訊市場,價格昂貴,服務差。國家一看這樣不行,於是大刀闊斧改革,再次拆分電信,將其分為移動,電信,聯通三家通訊運營商。
如果你在電信公司是透過省招進去的,那麼你就是正式員工,福利待遇比較好,而且穩定。如果你只是縣電信公司或者市電信公司招聘的勞務派遣工,福利待遇較差,而且不穩定(領導隨時讓你走人)。電信目前還是不太好混的,在中國目前的大環境下,各級電信公司均有不小壓力,最近幾年的精三掃計劃,著實是累死人不償命的節奏。我的建議是,電信公司根本不是個好單位,如果有的選擇儘量不要去電信公司,有人給電信公司的臨時工寫了一副對聯,我覺得很生動,錢少事多離家遠,位低權輕責任重!
同一地區,同一時間,只能報考一個事業單位。
事業單位,是指由政府利用國有資產設立的,從事教育、科技、文化、衛生等活動的社會服務組織。事業單位接受政府領導,是表現形式為組織或機構的法人實體。 事業單位一般是國家設定的帶有一定的公益性質的機構,但不屬於政府機構,與公務員是不同的。一般情況下國家會對這些事業單位予以財政補助,分為全額撥款事業單位、差額撥款事業單位,還有一種是自主事業單位,是國家不撥款的事業單位。