車輛前部打方向異響是什麼原因

　　轉向異響也可能是轉向壓力軸承造成的。有可能是減震器的平面軸承缺少潤滑而引起的。

　　進一步的檢測，可以開啟機艙蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出。如果真的是平面軸承發出的聲音，可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。如果聲音不是從減震器的平面軸承發出的，還可以檢查一下平衡杆膠套有沒有出現鬆動或損壞。平衡杆膠套出現了鬆動或損壞，也會使轉動方向時或過不平路面時發出異響。對於解決的辦法，可以透過加墊片的方式來解決的，如果損壞了就只能更換新的了。

　　1、方向打死，助力泵壓力最高，產生聲音。稍微回一點方向聲音若是沒有了這是正常現象。如果方向盤打死就會有聲音，不要打死。

　　2、倒車打方向有異響原因：（1）有可能是底盤的球頭或者支臂有問題。（2）有可能是轉向節和軸承之間有間隙導致。（3）剎車片損壞。（4）方向盤打的太死了。

　　3、倒車打方向有異響的解決辦法：去4s店進行檢查，維修。

　　車輛出現踩油門異響的情況，可能是傳動軸之類的間隙過大，或潤滑不好，維修時裝配不到位，造成扭矩輸出大時，因摩擦產生了聲音。

　　非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等。一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不修理仍可維持汽車的正常行駛。一般響聲，如飛輪軸承響聲、離合器分離軸承響聲等，對汽車效能有顯著影響，但短期內仍可維持其主要技術性能，這類響聲一般音量較大，機件磨損也比較大，應及時修理。

　　一般在剛剛啟動的時候，汽車的機油溫度還沒有達到正常值，造成粘稠度不適合液壓挺杆的正常工作值，液壓挺杆的密閉性減小，就會發出聲音。萬一在新車行駛的情況下，遇到了油門踏板問題。大家千萬不要慌張，按照專業人士所建議的事實上也只有這一種可能是最合理的辦法，全力踩下制動踏板，將車停穩後熄火，再聯絡進行救援。起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。